就中國香港特區政府在平安夜召開記者會，宣佈就通緝海外港人追加懲罰措施， 英國外相林德偉（David Lammy）發表聲明 ，表示當中有人是持有BNO護照、正在英國居住的人士，重申英國不容忍外國政府脅迫、恐嚇、滋擾或傷害海外的批評者，特別是身在英國的人士。 他在聲明中重申，呼籲中國取消港版國安法，呼籲香港當局停止針對身在英國及其他地方、為民主自由發聲的人士。 聲明表示，英國會捍衛香港人的權利，支持在英香港社群的人士，確保這些人安全是英國政府的優先工作。 盛傳英國財相李韻晴（Rachel Reeves）將在1月訪中，未知她訪中期間會否提及香港人權問題。 歐盟透過發言人譴責中國香港再向海外港人發出通緝令 ，批評當局持續把國安法應用在海外地區，只令歐盟更關注香港問題，傷害香港作為國際商業中心的吸引力。 歐盟再次要求中國履行國際承履，呼籲香港停止打壓親民主力量並維護《基本法》承諾的基本自由。 在記者會中，中國香港官員公佈對7名已被通緝的人士採取懲罰措施，例如沒收這些人透過犯罪獲得、存放在香港的資產，另外追加通緝6人，指控6人「是出賣自己的國家和香港、罔顧香港人利益，竄逃到海外後繼續做危害國家安全和損害香港社會整體利益的事情」。 ===== 如果想支持網主更新本blog、Twitter、Facebook等平台，並閱讀深度分析文章，歡迎訂閱我的Patreon，月費只是7.21美元： patreon.com/dungtaai
6月初在Patreon寫過文章<機場之亂>，談及差不多自3月左右、即英國全面解除入境防疫限制後，機場旅客人數急升，機場和航空公司員卻趕不及招聘員工應付，導致機場大混亂，乘客無論登機、check in等，都輪候長時間。
這種情況在其他歐美機場也出現，但以希斯路最嚴重。根據希斯路的公佈，如果不設上限，估計這個夏季平均每天離境乘客量約10.4萬，而疫情前是介乎11萬至12萬。很多其他歐洲機場，例如同為航空樞紐的阿姆斯特丹機場，仍遠未回復至這個水平，即使他們同樣出現混亂。
希斯路最新措施將生效至9月11日。機場估計，在每天多出的4000個座位，約1500張機票已經售出，所以呼籲航空公司立即停售希斯路離境機票。
不過，現任國際航空協會（IATA）總幹事、曾任英航CEO的 Willie Walsh 批評這個要求是荒謬，指出航空業早就預計到有這個乘客量需求，為何希斯路不能盡早安排，機場犧牲航空公司的利益，來盡量提高自己的盈利。
消費者組織要求希斯路盡早公佈如何達至乘客上限，會取消哪些航空，好讓買了機票的乘客及早處理行程變更。
倫敦另一個機場Gatwick在6月中也宣佈暑假航班設限，8月每天航班由預定的850班減至825班。
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