就中國香港特區政府在平安夜召開記者會，宣佈就通緝海外港人追加懲罰措施， 英國外相林德偉（David Lammy）發表聲明 ，表示當中有人是持有BNO護照、正在英國居住的人士，重申英國不容忍外國政府脅迫、恐嚇、滋擾或傷害海外的批評者，特別是身在英國的人士。 他在聲明中重申，呼籲中國取消港版國安法，呼籲香港當局停止針對身在英國及其他地方、為民主自由發聲的人士。 聲明表示，英國會捍衛香港人的權利，支持在英香港社群的人士，確保這些人安全是英國政府的優先工作。 盛傳英國財相李韻晴（Rachel Reeves）將在1月訪中，未知她訪中期間會否提及香港人權問題。 歐盟透過發言人譴責中國香港再向海外港人發出通緝令 ，批評當局持續把國安法應用在海外地區，只令歐盟更關注香港問題，傷害香港作為國際商業中心的吸引力。 歐盟再次要求中國履行國際承履，呼籲香港停止打壓親民主力量並維護《基本法》承諾的基本自由。 在記者會中，中國香港官員公佈對7名已被通緝的人士採取懲罰措施，例如沒收這些人透過犯罪獲得、存放在香港的資產，另外追加通緝6人，指控6人「是出賣自己的國家和香港、罔顧香港人利益，竄逃到海外後繼續做危害國家安全和損害香港社會整體利益的事情」。 ===== 如果想支持網主更新本blog、Twitter、Facebook等平台，並閱讀深度分析文章，歡迎訂閱我的Patreon，月費只是7.21美元： patreon.com/dungtaai
涉及兩個地方的死人災難有時會很麻煩，因為要釐清責任誰屬，看看菲律賓人質事件便知道。歐洲近日有一個比菲人質事件更政治／外交敏感、更令相關兩地鬧不和的死因調查－－去年４月的斯摩棱斯克（Smolensk）空難，導致當時波蘭總統卡欽斯基（Lech Kaczynski）等９６人喪生的空難。
俄羅斯調查委員會在１２日公佈了最終空難原因調查報告，結果要點如下：
＊肇事飛機的機組人員沒有理會警告，強行在惡劣天氣下於斯摩棱斯克的機場降落，不往另外一個機場，即使他們已收到警告，指出機場天氣惡劣－－而這個是報告認為的空難主因；
＊在能見度低下危險地把飛機身處高度下降；
＊機司對自動警報系統沒有正確回應；
＊以較安全速度高一倍的速度下降；
＊機組人員不能操流利俄語；
＊當時同樣在機上的波蘭空軍將領和外交部禮賓司主管身在機司室，以及預計機上乘客反應負面（這是政府包機，基本上大部分是前往俄國出席一個二戰紀念儀式的波蘭官員，「負面反應」是指若不按原定計劃在那兒降落，這批官員會遲到），因此機組人員有心理壓力，令他們判斷出錯。
這份報告更簡單的summary就是：全部都是波蘭的錯，一切與俄羅斯無關，包括波蘭曾質疑，究竟機場的基建是否根本不適合「圖１５４型」客機降落。
波蘭內政部長在１３日就說，他們有一段俄方沒有公開的聲帶，證明機場主管當時曾要求關閉機場，但電話中另一把聲音阻止他這樣做，波蘭質疑為什麼俄方當時不堅決禁止飛機降落。
更不要說，波蘭一直有陰謀論，認為這是俄方刻意暗殺卡欽斯基。
就算不計陰謀論，波蘭人普遍不滿俄方的報告，認為是冒犯波蘭，這口氣嚥不下去。報告同時確認去年已有傳媒報導的傳聞，那名闖入機司室的空軍將領血液內有酒精，暗指那名空軍將領是醉酒指揮機司惹禍。這名將領的遺孀已出來抨擊報告是無恥誹謗遺族回憶。
由此可見波蘭總理圖斯克（Donald Tusk）的壓力。他在１３日表示，報告「不完整」，要求俄方再寫一次，並說根據芝加哥公約，空難調查報告需要同時滿足雙方。
但外交上，其實波蘭可以做什麼呢？就正如香港如何不滿菲律賓的報告，難道可以「咬佢」？
更令事件添政治性的，是卡欽斯基是圖斯克的「政敵」，而波蘭今年內要大選，如果處理不當，圖斯克不夠強硬，領導反對黨的卡欽斯基的孖生哥哥便會乘機搶去圖斯克的票。
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