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貨車歐洲跨國送貨期間盜竊案 12噸共413,793條KitKat被偷走

瑞士食品集團雀巢公司星期六向法新社證實 ,一輛運載12噸共413,793條 KitKat 朱古力的貨車上星期在歐洲跨國運送期間被偷走 ,這架貨車連同全部 KitKat 都還未尋回,擔心 KitKat 復活節長假這個朱古力銷售旺季期間在一些歐洲市場會缺貨。

【Patreon文章】令和米騷亂——日本米價漲幅20年新高

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日本上星期五(23日)公佈7月CPI數據,當中米價創20年來最大升幅,按年加價17.2%,遠超過整體通脹率2.8%,反映過去一個月日本社會討論的「令和米騷動」問題,不少超市限制顧客每次購物的買米量。

除了大米本身,很多由米產成的食品也漲價,飯糰過去一年平均加價5.7%,仙貝加價16.1%。

天氣是米價上升的最大原因,日本去年夏季酷熱,導致上一個農耕年度(2023/24,年度每年6月底結束)產量下降,日本23/24年度末的大米庫存量較22/23末跌了20%,跌至156萬噸,是25年來最低。

日本零售大部份時間是今年在出售去年的米,今年收割的大米主要在8、9月開始推出市面,在臨近有新一年的新米前,出現短缺。

供不應求,除了供應下跌,需求也增加。外國旅客在疫後復常後急增,令大米需求上升。日本政府假設每名外國遊客每餐吃78克飯,每天吃兩餐飯,遊客進食大米份量由22/23年度的1.9萬噸大增至23/24年度的5.1萬噸,多了3.2萬噸。

不過,大米需求上升,最主要還是日本人自己多了吃米。

由於人口趨勢向下,日本過去20多年大米需求每年下降接近10萬噸,由1996/97年度944萬噸下降至2022/23年度的691萬噸,但23/24年度反彈11萬噸,回升至702萬噸。扣除上述遊客估計的3.2萬噸增長,差不多8萬噸升幅是來自國內需求。

日本人均多了吃飯,因為大米是眾多糧食中,近年漲價最少的食物。附圖顯示日本米價過去24個月的按年變幅,2022年下半年仍按年下跌,2023年上半年仍僅加價5%以下,而很多其他食物早在2022年下半年已因應烏克蘭戰爭和日圓疲弱而加價,所以日本人改為吃多了較便宜的飯。

還有一個問題是,日本人對大米有點執着。日本產的大米黏性較外國大米強,所以日本人不大喜歡轉吃外國米,很難用增加進口大米來解決短缺問題。不少日本人甚至堅持只購買某一、兩個縣出產的大米,如果某個地區的消費者習慣吃用X縣大米,而X縣大米失收,很難轉用Y、Z縣的日本米頂替,日本大米短缺現象也有地區差異。

新一批大米9月開始推出市面,超市缺貨的問題應該可以解決,但相信米價不會隨之顯著回落,始終跟其他食物相比,日本米較便宜,價格下跌的空間不大。

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