加拿大總理卡尼本週二在達沃斯論壇不點名稱美國及其他強國導致世界秩序大改變，加拿大等中型強國需要尋求新的聯盟組合來對沖，明顯惹來美國不滿， 美國財長貝森特（Scott Bessent）週四在一個美國右派電台中暗示支持亞伯塔省（Alberta）獨立 。
【文章上載於西班牙時間19日上午5時17分，於下午5時38分更新了死傷數字及其他資料】
西班牙南部安達盧西亞週日晚上發生兩列高鐵出軌及相撞的意外，死亡人數增至起碼39人，122人受傷並送院，截至週一下午，仍有43人留院醫治，當中12人在ICU留醫。由於當局仍在救援、調查及進行其他善後工作，來往馬德里及安達盧西亞的高鐵服務需停駛至本週五。
事發在哥多巴省（Córdoba）的 Adamuz 鎮，一列由私營火車公司 Iryo 營運的火車黃昏6時40分由南部馬拉加（Málaga）開出，原定往馬德里，載了317名乘客，在晚上約7時40分發生，火車駛入 Adamuz 時，最後3個（即第6至第8卡）車卡出軌，移至相反方向的路軌，剛巧一列由國營公司 Renfe 營運的高鐵服務 Alvia 、由馬德里駛往韋爾華（Huelva）的列車正以時速約200公里經過，於是導致高鐵相撞，第二列火車在相撞後也出軌。
影響最嚴重的是 Alvia 高鐵載了53人的首兩卡車卡，跌到路軌外的4米山坡下，有車卡撞到變成「廢鐵」，需要大型工具切割才能進入搜救，也是救援人員花最多時間救出並確認內裏有多少傷者的部份。發生意外時，兩列火車合共有約500名乘客。
首相山齊士（Pedro Sánchez）週一到了意外現場，與安達盧西亞自治區政府首長 Juanma Moreno，以及財相兼第一副首相 María Jesús Montero、內政大臣 Fernando Grande-Marlaska 和運輸大臣 Óscar Puente 一同視察情況。山齊士向死難者家屬致哀，宣佈全國週二起哀悼3天，承諾會查明真相，找出導致意外的原因，政府亦會支援受害者。
運輸大臣 Puente 週日深夜到了馬德里 Atocha 火車站內的緊急協調中心視察，他週一凌晨第一次就事件召開記者時，拒絕揣測成因，只說今次意外「極度古怪」（tremendamente extraño）。發生意外路段的路軌筆直，火車不用轉彎，去年5月才翻新，花了7億歐元，應該不會有路軌破舊的問題，而 Iryo 火車只投入服務4年，算是新火車。
火車公司已排除事件涉及人為失誤。《世界報》（El Mundo）引述意外現場的消息人士報導，現時調查重點是出事路軌的焊接是否出了問題，可能是焊接不當，當長期有火車駛過，或者天氣因素，便令路軌的交接位斷裂，令火車出軌。
西班牙另一報章ABC報導，出事地點的路軌去年6月已發生過2次意外，而且這項消息是來自政府回覆參議院在野黨的文件。
議員當時詢問為何南部的高鐵服務出現延誤，政府書面回覆稱，有火車司機指出該段路軌有問題，後來發現是高溫及火車駛過的震動令路軌出問題，在其中一宗意外，訊號系統偵測到路軌不尋常，啟動了安全系統，停止該段火車行駛。
得悉發生嚴重火車意外後，Adamuz 及鄰近村鎮的居民都到了現場，帶來毯子、水等物資給受影響乘客及救援人員，Adamuz鎮的體育中心變成臨時治療中心，處理較輕傷的人士，沒有受傷的乘客在 Adamuz 乘坐特別安排的旅遊巴前往南部較大的城市。
由馬德里來往南部哥多巴、馬拉加、韋爾華及西維爾（Sevilla）的高鐵服務將至少暫停至週五，乘客可選擇退款或免費換成其他車票，Renfe 則加密中途火車班次，從馬德里可繞道至較長的路線前往南部。
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