雖然已把談判延長了3天，但加拿大和美國的關稅談判週五深夜依然以破裂告終，美國貿易談判代表格里爾（Jamieson Greer，右照片）在美加東岸時間週五晚上11點半向記者表示，加拿大不願在本週較早時兩國同意的條款下同意貿易協議最終細節。美國官員透露，早前華府警告向200億美元加拿大進口實施的新關稅會隨即在東岸時間週六凌晨零時1分生效。
連接新加坡兀蘭北站（Woodlands North）和柔佛州新山市武吉查卡站（Bukit Chagar）的新柔捷運系統RTS Link 暫定明年1月通車，新加坡商界週四公佈調查，預測新柔捷運將令新加坡人每年北上新山額外多消費10.5億坡元（63.8億港元），新山居民額外多在新加坡消費7.56億坡元（45.9億港元），亦即新加坡每年會流失約2.9億坡元（17.6億港元）的零售消費往新山，相當於新加坡總零售銷售的0.4%。
這項研究由新加坡工商聯合總會（SBF）、新加坡零售商協會及新加坡餐飲業協會聯合委託進行，預測超市雜貨是日後新加坡人最多在新山多買了的貨品，其次是藥妝、餐飲及美容服務。
目前每年有1940萬人次由新加坡往返新山，調查預期，鐵路開通後，這類行程將增加1120萬人次，而從新山往返新加坡現時每年有590萬人次，預計明年增加590萬人次。
SBF 行政總裁郭柄汛說，新柔捷運將為新加坡商界帶來商機，吸引多了人來新加坡，但也為新加坡商界增加競爭壓力，尤其是零售及餐飲業。他呼籲商界要在鬥廉價以外的方法適應新環境，包括提供的貨品及服務更吸引，提升消費體驗感受，增加生產力，而業界與政府也要攜手協助商戶在新市場下競爭。
報告說，只靠價格去競爭，並不可行，需要同時改善服務質素，提供獨特客戶體驗，並提供本地獨有貨品及服務，才能跟新山的商戶區分出來。
報告指出，中區以外地區將面對較大衝擊，其中西部的商戶預料每年淨流失1.04億坡元，東北淨流失1.03億坡元。最接近關口的北部反而預計只淨流失8200萬坡元，因為該地早已深受新加坡市民北上消費的影響。
中區則是贏家，預計淨流入2500萬坡元消費。調查發現，新山市民希望到訪新加坡的高級零售商店，並享受較高檔的娛樂及消閑服務。
這份報告建議政府加強刺激本地消費，例如再派發社理會鄰里購物券（CDC Vouchers）時，可容許購物券的適用範圍擴展至藥妝、餐飲等較受北上影響的行業。
研究又建議政府和業界研究怎樣吸引遊客增加消費，例如鼓勵他們多逗留新加坡數天，並加強高增值消費及各類活動，例如增加文化表演、體育活動、夜市等，促進夜經濟。
新加坡零售及餐飲業近年一直訴苦，稱面對勞工不足、租金上升及營運成本增加的問題，這份報告建議政府協助商戶處理這些結構性成本壓力，例如為進行店舖升級工程的商店提供稅務寬免，又建議容許商界更靈活配對外勞，准許外勞在相關職位或相同資方下的其他業務工作。
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