就中國香港特區政府在平安夜召開記者會，宣佈就通緝海外港人追加懲罰措施， 英國外相林德偉（David Lammy）發表聲明 ，表示當中有人是持有BNO護照、正在英國居住的人士，重申英國不容忍外國政府脅迫、恐嚇、滋擾或傷害海外的批評者，特別是身在英國的人士。 他在聲明中重申，呼籲中國取消港版國安法，呼籲香港當局停止針對身在英國及其他地方、為民主自由發聲的人士。 聲明表示，英國會捍衛香港人的權利，支持在英香港社群的人士，確保這些人安全是英國政府的優先工作。 盛傳英國財相李韻晴（Rachel Reeves）將在1月訪中，未知她訪中期間會否提及香港人權問題。 歐盟透過發言人譴責中國香港再向海外港人發出通緝令 ，批評當局持續把國安法應用在海外地區，只令歐盟更關注香港問題，傷害香港作為國際商業中心的吸引力。 歐盟再次要求中國履行國際承履，呼籲香港停止打壓親民主力量並維護《基本法》承諾的基本自由。 在記者會中，中國香港官員公佈對7名已被通緝的人士採取懲罰措施，例如沒收這些人透過犯罪獲得、存放在香港的資產，另外追加通緝6人，指控6人「是出賣自己的國家和香港、罔顧香港人利益，竄逃到海外後繼續做危害國家安全和損害香港社會整體利益的事情」。 ===== 如果想支持網主更新本blog、Twitter、Facebook等平台，並閱讀深度分析文章，歡迎訂閱我的Patreon，月費只是7.21美元： patreon.com/dungtaai
因為疫情打擊而要破產的挪威航空（Norwegian Air Shuttle，NAS）星期三（20日）宣佈重整債務，重組公司後中國國企中銀航空租賃（香港上市代號：02588）成為第二大股東。很奇怪地，不少西方傳媒形容為「挪航落入中國政府手中」。
根據NAS的公佈，這5個債主變成NAS股東，各自持有的股權比例分別為：
AerCap(愛爾蘭公司) 15.90%中銀航空租賃 12.67%MG Aviation(美國公司)10.94%Avolon控股(愛爾蘭公司)5.50%DP Aircraft Ireland(英/愛公司) 5.02%
可見，中銀航空租賃只佔略高於一成股權，遠不是控股權的水平。
在其他情況，佔有一成多股權已是最大股東，有很大影響力，但在NAS的情況，有一間愛爾蘭公司所佔的股權比例較中銀航空租賃還高，所以中銀航空租賃、以至整體中資/中國政府對NAS的影響力，未至於變成NAS的老闆。
這5間公司都是飛機租賃公司，當中Avolon的控股股東是海航旗下的渤海租賃。NAS不是自己直接購買飛機，而是透過向租賃公司租借或購買飛機，組成機隊，因此NAS的債務主要是欠了這類公司。
實際上，路透或英國FT的報導，內裏有提及中國政府成為NAS股東，但標題仍是標出租賃公司入主NAS。
不過，根據路透，這些飛機租賃公司是不情願地債換股，拯救NAS。他們不介意NAS倒閉，甚至被賴債，但如果因此NAS的機隊放出市場賤價出售，令市場上的飛機供應再增加，將打擊他們的飛機租賃業務，因此無奈拯救NAS。
【文首照片來自NAS網站】
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