雖然已把談判延長了3天，但加拿大和美國的關稅談判週五深夜依然以破裂告終，美國貿易談判代表格里爾（Jamieson Greer，右照片）在美加東岸時間週五晚上11點半向記者表示，加拿大不願在本週較早時兩國同意的條款下同意貿易協議最終細節。美國官員透露，早前華府警告向200億美元加拿大進口實施的新關稅會隨即在東岸時間週六凌晨零時1分生效。
比利時關注，菜鳥可能在列日的機場引進軟件，可以收集敏感經濟數據。
《金》說，菜鳥有軟件協助理順送貨程序，在全球各地大型貨倉都使用，這可能讓中國得知歐洲供應鏈的運作細節，從而找出弱點。
報導說，中國之前立法，規定中國企業有義務向中國國安機關分享數據，這令比利時憂慮，菜鳥可能把數據用作非商業用途，可能把上述供應鏈數據交給中國政府。
菜鳥也會知道最終消費者的資料，串連這些數據，可掌握歐洲消費模式趨勢，這對中國政府都屬寶貴資料。
菜鳥2018年和比利時政府達成協議，在列日機場設立物流樞紐，涉及一個超過3萬平方米的貨倉，2021年開始運作，租約50年。
比利時與菜鳥談判時，國內已有人關注危害國安。比利時司法大臣 Vincent Van Quickenborne 向《金》說，當年的談判已是「上世紀的事」，「天真的年代」已經改變。
比利時法語公營廣播RTBF在9月初發表報導，指出菜鳥在列日創造約300個職位，算是履行簽約時的承諾，但報導引述前員工指出，這裏的升遷前景很差，列日的員工很少跟菜鳥集團其他地方的員工溝通，當他們遇到問題時，需要等待在中國總部的員工回覆。
一名仍在列日樞紐工作的員工說，菜鳥的監視員工文化很嚴重，會議等員工任何工作活動都要紀錄下來，上司對所有數據細節的重視達到發瘋的程度。
他又說，員工被強制使用阿里的通訊軟件DingTalk（釘釘），他覺得公司透過 DingTalk 監視員工，而且他有同事被上司以 DingTalk 瘋狂轟炸，下達工作指令。
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