加拿大總理卡尼本週二在達沃斯論壇不點名稱美國及其他強國導致世界秩序大改變，加拿大等中型強國需要尋求新的聯盟組合來對沖，明顯惹來美國不滿， 美國財長貝森特（Scott Bessent）週四在一個美國右派電台中暗示支持亞伯塔省（Alberta）獨立 。
克魯絲８０年代出任荷蘭運輸大臣，２００４至０９年擔任歐盟競爭專員，２００９至１４年擔任歐盟數碼專員兼其中一位歐委會副主席。理論上，如果歐委會要作出處罰，可取消給予克魯絲的退休金，但克魯絲目前仍在工作，擔任一些公司的顧問或董事，因此原本就沒有拿取歐盟的退休金，因此除了發聲明譴責，歐盟對她是無可奈何的。
克魯絲離休後的其中一份工作是做Uber的顧問，而她擔任歐盟數碼專員時曾批評部份成員國政府維護的士業而打擊Uber之類的公司，她任職Uber時已引起一些人不滿。實際上，她９０年代主要從商，做過不少公司的董事，因此她擔任競爭專員時已出現爭議，怕她有利益衝突。
她的前上司巴羅佐（Jose Manuel Barroso）近月都出現「官商親密」的指控，這才令克魯絲的事件在政治上更敏感。
巴羅佐早前宣佈加盟華爾街大銀行高盛，就英國脫歐一事擔任高盛的顧問，但金融海嘯及希臘債務危機已令高盛（以至整個華爾街）在歐洲聲名狼籍，一名歐盟前首長加入高盛，對歐盟的聲譽構成很大打擊，歐委員職員也有很大反彈，聯署批評巴羅佐的做法。
巴羅佐的個案較克魯絲更麻煩。克魯絲是明顯違犯了歐盟守則，但巴羅佐是完全遵守了歐盟規則的，歐盟只規定，歐盟專員在離任後１８個月內，如果想任職其他工作，要向歐盟申請，之後則毋須再詢問歐盟。巴羅佐已離開歐委會超過１８個月。歐委會近日礙於壓力而宣佈調查巴羅佐時，巴羅佐也公開表示不滿，認為自己沒有做錯。
最感到麻煩的是現任歐委會主席容克（Jean-Claude Juncker）。即使沒有英國脫歐，容克一上場時已在面對歐洲民粹風盛的問題。歐洲人最反感的就是覺得政府及政界太偏袒商界和大公司利益，偏偏他的前任者及其前任者同僚不斷爆出與商界關係密切的問題，令他更難對抗目前的歐洲民粹風氣。