加拿大總理卡尼本週二在達沃斯論壇不點名稱美國及其他強國導致世界秩序大改變，加拿大等中型強國需要尋求新的聯盟組合來對沖，明顯惹來美國不滿， 美國財長貝森特（Scott Bessent）週四在一個美國右派電台中暗示支持亞伯塔省（Alberta）獨立 。
福士汽車（VW；福斯汽車/大眾汽車）的CEO迪斯（Herbert Diess）星期二出席達沃斯論壇網上會議時說，中國正向正確方向前進，就算中國有民主、人權問題，其他國家仍應跟中國做生意。
當德國商界仍有巨企持這個態度，德國有什麼可能跟中國全面反枱？
迪斯說，中國的改革開放方向正確，VW現時可以在兩間中國聯營公司擁有多數股權，這在30年前是做不到。主持問他，當新疆維吾爾族、香港面對人權侵犯問題，外國是否應繼續跟中國做生意，迪斯回答說，中國的民主的確停滯不前，但跟中國貿易、溝通，在中國活躍，總比完全抽身離開中國為好。
同場的德國經濟部長艾邁爾（Peter Altmaier）出席同一個場合，也為歐中投資協定護航，重覆之前的理據：協定只是為歐洲爭取回應得的權益，當中不少是中國企業已可在歐洲做的，現在只要求中國向歐企作出同樣開放；美國也有自己跟中國進行商貿談判，歐中協定跟美中貿易談判的性質一樣，因此不存在歐盟需要先跟美國拜登政府協調的需要。
根據統計，中國市場佔了德國汽車生產商銷量的38.2%，較前一年上升超過3個百分點，所以現實是德國汽車業——以及德國——必須繼續跟中國做生意，談人權前要先想想對這些生意的後果。
默克爾左右開弓
另外，德國總理默克爾同日也向達沃斯論壇發表演說。一些中文傳媒拿了她說「中國疫初透明度不足 籲記教訓」這一句，Politico歐洲版的報導標題則稱Merkel sides with Xi on avoiding Cold War blocs。
對於一些喜歡二分法的網友來說，默克爾是否「瀨共」呢？視乎你怎樣看。基本上上述兩個報導都正確，拼在一起才是默克爾的態度。
有人甚至形容，默克爾今年下半年便會卸任，她在論壇的發言十分隨心所欲，喜歡罵誰就罵誰，不是太怕得罪其他國家。
默克爾過去一、兩年來的態度其實是很一致的，其外交主軸就是歐洲需要自主，能夠獨立作出決定。
一方面，她認為德國和歐洲不應事事看美國，無論白宮主人是單邊主義的川普抑或多邊主義的拜登，亦因此在跟中國打交道時，要保持溝通管道，否則便變成向美國一面倒。
另一方面，中國近年的外交態度也轉趨強硬，包括對歐洲的態度，而德國和歐洲也開始感受到中國在經濟上的威脅，加上香港、維族問題，令歐洲社會對中國的觀感轉差，要好像5年、10年前般，德國/歐洲對中國的問題一聲不響的蜜月期，完全不可能。
默克爾對中國是加強了警惕。她在論壇上，就COVID-19問題批評中國和世衛，而且表明病毒在武漢爆發；她提到支持多邊主義時，也加了一個形容，指出多邊主義要有透明度，各國對其他國家要保持透明，明顯是針對中國；另外，她也說尊重別國主權也有個限度，當涉及不可分割的普世價值時，很難只說這是主權而不接受其他國家批評。
有關VW迪斯發言的內容，來自德國傳媒 Die Welt 。
【文首照片VW中國廠房，來自VW官網】