就中國香港特區政府在平安夜召開記者會，宣佈就通緝海外港人追加懲罰措施， 英國外相林德偉（David Lammy）發表聲明 ，表示當中有人是持有BNO護照、正在英國居住的人士，重申英國不容忍外國政府脅迫、恐嚇、滋擾或傷害海外的批評者，特別是身在英國的人士。 他在聲明中重申，呼籲中國取消港版國安法，呼籲香港當局停止針對身在英國及其他地方、為民主自由發聲的人士。 聲明表示，英國會捍衛香港人的權利，支持在英香港社群的人士，確保這些人安全是英國政府的優先工作。 盛傳英國財相李韻晴（Rachel Reeves）將在1月訪中，未知她訪中期間會否提及香港人權問題。 歐盟透過發言人譴責中國香港再向海外港人發出通緝令 ，批評當局持續把國安法應用在海外地區，只令歐盟更關注香港問題，傷害香港作為國際商業中心的吸引力。 歐盟再次要求中國履行國際承履，呼籲香港停止打壓親民主力量並維護《基本法》承諾的基本自由。 在記者會中，中國香港官員公佈對7名已被通緝的人士採取懲罰措施，例如沒收這些人透過犯罪獲得、存放在香港的資產，另外追加通緝6人，指控6人「是出賣自己的國家和香港、罔顧香港人利益，竄逃到海外後繼續做危害國家安全和損害香港社會整體利益的事情」。 ===== 如果想支持網主更新本blog、Twitter、Facebook等平台，並閱讀深度分析文章，歡迎訂閱我的Patreon，月費只是7.21美元： patreon.com/dungtaai
日鐵縮減中國業務的官方理由是「向日系汽車公司中國廠房供應鋼材、支援他們在華生產的任務已經完成」，隨着電動車在在中國市場崛起，導致日本汽車品牌在中國陷入苦戰，再加上中國鋼鐵企業技術能力提升，車用鋼板市場的競爭日趨激烈，日鐵認為難以預見在中國的銷量會有增長，於是趁8月底跟寶鋼的20年合資合約屆滿，以360億日圓（18億港元）售出這間合資的手上全部50%股權。
日鐵表示，日後海外業務將重點發展美國、印度和東南亞市場。
基於日鐵進軍中國市場是中日關係正常化初期的重要措施之一，所以日鐵開始淡出中國市場，可說是一個時代的終結。
中國和日本1972年建交，並開展一系列經濟合作，其中一項重要合作是鋼鐵業合作，日鐵70年代末開始涉足中國市場，並在80年代協助中國建立上海寶山鋼鐵廠，日鐵的中國業務是日本教導中國製鋼技術的援助一部份。
過了差不多半世紀，中國似乎不再需要日鐵的協助。同時，日鐵正尋求收購美國鋼鐵（US Steel），美國民主黨政府和共和黨總統候選人川普都反對，除了不想美國主要鋼企由外資持有，另一個原因是日鐵跟中國公司關係太密切。結束跟寶鋼合作，也標誌着日鐵發展重心由中國轉向美國。
雖然出售跟寶鋼的合資企業股權，但日鐵仍有跟其他中國企業有聯營，在中國每年鋼產量仍達100萬噸。
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