就中國香港特區政府在平安夜召開記者會，宣佈就通緝海外港人追加懲罰措施， 英國外相林德偉（David Lammy）發表聲明 ，表示當中有人是持有BNO護照、正在英國居住的人士，重申英國不容忍外國政府脅迫、恐嚇、滋擾或傷害海外的批評者，特別是身在英國的人士。 他在聲明中重申，呼籲中國取消港版國安法，呼籲香港當局停止針對身在英國及其他地方、為民主自由發聲的人士。 聲明表示，英國會捍衛香港人的權利，支持在英香港社群的人士，確保這些人安全是英國政府的優先工作。 盛傳英國財相李韻晴（Rachel Reeves）將在1月訪中，未知她訪中期間會否提及香港人權問題。 歐盟透過發言人譴責中國香港再向海外港人發出通緝令 ，批評當局持續把國安法應用在海外地區，只令歐盟更關注香港問題，傷害香港作為國際商業中心的吸引力。 歐盟再次要求中國履行國際承履，呼籲香港停止打壓親民主力量並維護《基本法》承諾的基本自由。 在記者會中，中國香港官員公佈對7名已被通緝的人士採取懲罰措施，例如沒收這些人透過犯罪獲得、存放在香港的資產，另外追加通緝6人，指控6人「是出賣自己的國家和香港、罔顧香港人利益，竄逃到海外後繼續做危害國家安全和損害香港社會整體利益的事情」。 ===== 如果想支持網主更新本blog、Twitter、Facebook等平台，並閱讀深度分析文章，歡迎訂閱我的Patreon，月費只是7.21美元： patreon.com/dungtaai
工會仍未公佈罷工日期，顯示勞方仍在跟資方周旋，看看能否在最後一刻達成協議，毋須罷工。
如果真的罷工，將有逾700名在倫敦希斯路機場的地勤人員參與，佔整體英航希斯路工作人員約一半，假若調動其他人手，包括把經理級人員也調至前線服務乘客，英航服務不至於癱瘓，但有航班要取消，在所難免。
6月初相關Patreon文章<機場之亂>: https://bit.ly/3myfADE勞方主要要求立即加薪一成，即是把員工薪酬調整回疫情前的水平，並不滿公司疫情期間大幅裁員，現在需要人手則以低於裁員時的薪金水平聘回員工。工會說，部份公司員工，包括公司CEO，薪酬已高於疫情前的水平。
企業今年向員工發放相當於年薪10%的花紅。英航表示，目前經營環境仍然極具挑戰性，虧損超過40億英鎊，認為資方提出的薪酬方案十分合理，很多其他工種的員工也已接受。
火車工會第二天罷工
另外，火車工會週四舉行了第二天全國罷工，要求加薪7%。工會領袖Mich Lynch說，由於跟資方新一輪談判仍沒有突破，不排除下週以後會有更多工業行動。他指摘政府阻撓火車營運商向員工讓步。
火車工人週二舉行首天全日大罷工，並已安排好週六再有一天罷工，而之後則未有公佈行動計劃。
除了薪酬，火車勞資談判另一爭拗點是維修工人工作方式。據報，管理全英鐵路的Network Rail發出信件，提出就改革維修工作安排進行諮詢，而改革將導致裁員。工會要求撤回信件，但Network Rail未有這樣做。
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