加拿大總理卡尼本週二在達沃斯論壇不點名稱美國及其他強國導致世界秩序大改變，加拿大等中型強國需要尋求新的聯盟組合來對沖，明顯惹來美國不滿， 美國財長貝森特（Scott Bessent）週四在一個美國右派電台中暗示支持亞伯塔省（Alberta）獨立 。
中遠海運去年提出，購入漢堡市其中一個碼頭Tollerort的35%股份，中遠海運與碼頭營商已同意交易，只待政府審批便能完成。德國《商報》（Handelsblatt）週五引述消息人士指出，歐盟執委會今年春季曾要求德國否決這項入股交易，擔心涉及商界的敏感資料會落入中國政府手中，而且港口除了民用用途，軍事上也很重要，因此這類資產涉及中資投資時，批核要十分審慎。
德國總理府不認為漢堡碼頭交易跟國安有關，因為中遠海運在比利時安特衛普、荷蘭鹿特丹等多個歐洲港口都已有投資。但歐委會不認同，指出俄烏戰爭已充份顯示，需要加強保護關鍵基建。
德國電視台NDR和WDR週三晚發表獨家報導，指出跟這項交易相關的6個聯邦部門，包括經濟、內政、國防、運輸、外交和財政，全部反對中遠海運入股Tollerort，但總理府一直沒有把這項交易放上內閣會議議程，內閣不能討論，也無從反對，顯示總理府無意讓聯邦政府正式否決交易。
聯邦政府可就交易發出意見的限期是10月底，如果限期前不否決，便視作開綠燈放行。盛傳蕭凌志會在11月初訪問中國。
「交通燈政府」3個執政黨中，2個執政黨綠黨和自民黨（FDP）都有要員抨擊總理府。
國會國防委員會主席Marie-Agnes Strack-Zimmermann（FDP）說，究竟世界還要發生什麼事，才能令德國認清現實，不要再在民主世界的敵人面前顯得怯懦，把關鍵基建售給中國是錯誤，必須制止。她質疑，究竟什麼人在向蕭凌志給意見。
綠黨聯席黨魁Omid Nouripour說，不可能讓中國控制德國基建，如果中資入股碼頭，中國可控制這個碼頭的亞洲業務，可左右碼頭是否處理來自台灣的貨船。
綠黨的國會歐洲政策委員會主席Anton Hofreiter說，德國要汲取過去20年對俄政策的教訓，處理德中關係時不能重犯同一錯誤。
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