就中國香港特區政府在平安夜召開記者會，宣佈就通緝海外港人追加懲罰措施， 英國外相林德偉（David Lammy）發表聲明 ，表示當中有人是持有BNO護照、正在英國居住的人士，重申英國不容忍外國政府脅迫、恐嚇、滋擾或傷害海外的批評者，特別是身在英國的人士。 他在聲明中重申，呼籲中國取消港版國安法，呼籲香港當局停止針對身在英國及其他地方、為民主自由發聲的人士。 聲明表示，英國會捍衛香港人的權利，支持在英香港社群的人士，確保這些人安全是英國政府的優先工作。 盛傳英國財相李韻晴（Rachel Reeves）將在1月訪中，未知她訪中期間會否提及香港人權問題。 歐盟透過發言人譴責中國香港再向海外港人發出通緝令 ，批評當局持續把國安法應用在海外地區，只令歐盟更關注香港問題，傷害香港作為國際商業中心的吸引力。 歐盟再次要求中國履行國際承履，呼籲香港停止打壓親民主力量並維護《基本法》承諾的基本自由。 在記者會中，中國香港官員公佈對7名已被通緝的人士採取懲罰措施，例如沒收這些人透過犯罪獲得、存放在香港的資產，另外追加通緝6人，指控6人「是出賣自己的國家和香港、罔顧香港人利益，竄逃到海外後繼續做危害國家安全和損害香港社會整體利益的事情」。 ===== 如果想支持網主更新本blog、Twitter、Facebook等平台，並閱讀深度分析文章，歡迎訂閱我的Patreon，月費只是7.21美元： patreon.com/dungtaai
至少《明鏡》雜誌和《南德報》網站都報導，VW希望離開新疆，但由於政治敏感，而且在疆業務的合約2029年才屆滿，執行撤離時會很困難。
德國《商報》（Handelsblatt）星期三頭版報導，VW在新疆的業務再有新的違犯人權指控，表示VW在吐魯蕃的汽車測試車道由強制勞動興建而成。這迫使VW發出星期三的聲明，研究最新的指控。
德國化工企業巴斯夫（BASF）上週五公佈撤離新疆，關閉在庫爾勒市的廠房，令VW就新疆問題又再面對壓力。
巴斯夫表示，其中國夥伴企業有員工協助中國政府「家訪」新疆維族居民，尋找對中國政府不忠的人，所以撤走。不過，巴斯夫跟這個夥伴只在新疆有合作，而且中國需要巴斯夫的產品，多於巴斯夫需要中國市場，所以巴斯夫可較瀟灑離開新疆。
去年2月，VW的中國業務主管親身到過公司在烏魯木齊的廠房，表示看不到有證據顯示新疆有強制勞動等侵犯人權的問題。
去年年底，VW公佈委託第三方撰寫的審核報告，報告再稱VW在疆業務沒有ESG問題。
然而，那間第三方顧問公司的員工紛紛在LinkedIn發帖，表示自己沒有參與這份報告，劃清界線，只剩公司老闆承認責任，令人懷疑這個第三方根本認為VW的新疆廠房涉及侵犯人權。
投資基金和評級機構開始質疑VW是否符合ESG，已有德國基金表示，旗下「可持續發展基金」把VW剔除。
VW已實質逐步縮減在疆業務。VW的烏魯木齊廠房一度聘用650人，但受疫情影響，現時只餘197個員工，少於四分之一是維吾爾族人。這個廠房原本生產Santana型號汽車，但現在再沒有生產，只用來為在新疆交付汽車作準備。
這令外界懷疑，VW保留在新疆的業務，是中國政府要求，是VW可在全中國銷售的條件之一。
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