星期二傳出，中國貨船「伊鵬3」（Yi Peng 3）可能蓄意破壞了2條波羅的海海底電纜後，這艘船隻周二晚上約9時起一直停留在 Kattegat 海峽，沒有移動，軍事專家懷疑「伊鵬3」遭丹麥海軍及海岸防衛隊勒令停駛，以便迫「伊鵬3」船上人員面對調查。
貝瑞德說，VW當然知道外間有對新疆人權的批評，有人指摘新疆的汽車廠工人遭剝削權益，VW認真看待這些消息，但公司看不到VW在新疆的廠房出現這些問題，他巡視廠房後，看法沒有改變。
貝瑞德去年8月就任新職，2月中到了烏魯木齊廠房，在那裏逗留兩日一夜，是他履新後首次到新疆。
他表示，在沒有官員監察下巡視廠房，期間跟7名員工交談，包括漢族、維吾爾族和哈薩克族，部份透過翻譯交談，部份以英語直接跟員工對話。
VW在中國是跟上海汽車集團（上汽）聯營業務，VW簽署了合約，承諾新疆的廠房運作至起碼2030年。
同日Patreon文章<脫歐落實開始 「返歐」序幕揭開>
=====
如果想支持網主更新本blog、Twitter、Facebook等平台，歡迎訂閱我的Patreon，月費只是7.21美元：
patreon.com/dungtaai
留言
發佈留言