雖然已把談判延長了3天，但加拿大和美國的關稅談判週五深夜依然以破裂告終，美國貿易談判代表格里爾（Jamieson Greer，右照片）在美加東岸時間週五晚上11點半向記者表示，加拿大不願在本週較早時兩國同意的條款下同意貿易協議最終細節。美國官員透露，早前華府警告向200億美元加拿大進口實施的新關稅會隨即在東岸時間週六凌晨零時1分生效。
入境禁令只會豁免德國國民，以及因工作及貿易關係而必須入境的人士，而且這些人士入境時，需要出示武肺檢測陰性結果證明。
影響昨天開始浮現，超過2000人因此被禁入境。今天早上影響更大，由於邊境需要檢查，因此公路大排長龍，德國這邊往捷克和提洛的公路都塞車。火車也受影響，因為要配合邊境檢查，火車班次需要調整。
提洛那邊的邊境尚好，但德捷之間有很多人需要每天通勤上班，對居民生活及經濟有不少的影響。
汽車業是其中一個擔心受拖累的行業。德國南部的汽車生產，已跟捷克和斯洛伐克融為一體，生產程序和供應鏈橫跨幾國，不會只在德國南部。
由於有零部件存貨，即時汽車生產不受影響，但如果邊境禁令延長，可能會拖慢德國汽車生產。
歐盟已投訴德國這次禁令。去年3月歐洲各國各自互相封關後，歐盟已經調整了臨時暫停實施神根區（Schengen Area）自由出入境的做法，重點是成員國盡量要跟相關國家事前協商。但德國這次又是傾向單邊採取行動，自己做了決定就算。
德國這次入境禁令，頗由保守派執政黨基社盟（CSU）主導。發出禁令的內政部長施海法（Horst Seehofer）來自CSU，而支持禁令的主要是CSU執政的拜仁州（Bayern）。
拜仁州位處邊境，而且德國入境的「麻煩」多數由南部進入，所以由難民危機，到去年春季疫情爆發，CSU都很快就要封邊境。
【文首德國邊境檢查影片截圖，來自ARD】