瑞士食品集團雀巢公司星期六向法新社證實 ，一輛運載12噸共413,793條 KitKat 朱古力的貨車上星期在歐洲跨國運送期間被偷走 ，這架貨車連同全部 KitKat 都還未尋回，擔心 KitKat 復活節長假這個朱古力銷售旺季期間在一些歐洲市場會缺貨。
歐盟統計局昨天（16日）公佈27國貿易數據，當中最引人注意的是，中國首度成為歐盟最大貿易夥伴，取代長年佔據這個位置的美國。純粹headline figure，一定會得出一個結論：中國的地位進一步上升，逐漸蓋過美國，而且歐洲經濟越來越依賴中國。但看細節，情況不是非黑即白。
再拆開進口和出口數字的話，歐盟向中國的出口增加了2.2%，至2025億歐元，由中國的進口上升5.6%，至3835億歐元；歐盟向美國的出口大跌8.2%，至3530億歐元，由美國的進口更銳減13.2%，至2020億歐元。
必須強調，隨著中國經濟規模過去幾十年大幅增長，中國對歐洲經貿變得十分關鍵，甚至可挑戰歐美貿易的重要性，並不奇怪，文首第一段所說的結論，不是完全錯誤。
不過，純粹單從這個數字、排名，就單向地得出一個方向的判斷，未免武斷。
首先，最重要的是，2020國際貿易大幅受COVID19疫情的影響，中國武肺疫情在去年上半年嚴重，但在下半年已大致控制得住，較早恢復經濟活動及運輸，而美國則全年大部份時間一直受武肺干擾，這個因素一定打擊美國的外貿。
現在要看的是：2020的數字，純粹短期波動，今年待疫情受遏止後，美歐貿易會否大幅反彈？抑或這只是一個早已出現的趨勢，疫情只不過加快了、鞏固了這個趨勢？
所以，至少要再看2021的數字，才能判斷歐中貿易是否正逐步蓋過歐美貿易。
另外，看進出口數字都會發現，中國取代美國成為歐盟最大貿易夥伴，前提是中國向歐出口的增長快過由歐入口，歐盟對中貿易逆差是擴大了。撇附依不依賴的問題，單是貿易赤字上升，對歐盟也不是好事，遲早會像美國般遷怒中國（不論這股憤怒是否合理），對中國、對中國對歐關係，都不是全是好事。
這個貿易數字只包括貨品進出口，不包括服務，而美歐服務貿易規模遠大於歐中，所以歐美經貿關係未至於大幅倒退。