雖然已把談判延長了3天，但加拿大和美國的關稅談判週五深夜依然以破裂告終，美國貿易談判代表格里爾（Jamieson Greer，右照片）在美加東岸時間週五晚上11點半向記者表示，加拿大不願在本週較早時兩國同意的條款下同意貿易協議最終細節。美國官員透露，早前華府警告向200億美元加拿大進口實施的新關稅會隨即在東岸時間週六凌晨零時1分生效。
離境旅客服務及保安收費目前為46.4坡元（272港元），未來2年不加價，之後4年，每年加價3坡元，亦即：
-- 2027年4月起：49.4坡元
-- 2028年4月起：52.4坡元
-- 2029年4月起：55.4坡元
-- 2030年4月起：58.4坡元
離境旅客目前還要另外支付2項徵費：
-- 機場稅，目前8坡元，只會在2027年4月加價一次，加至10坡元
-- 機場發展稅，目前10.8坡元，未來6年不會加價
轉機乘客收費目前收費6坡元，未來6年每年加價，2030年收費會較目前加價2倍，樟宜機場指出，這項收費2015年起便再沒有加價。
轉機乘客收費加價進度表如下：
-- 2025年4月起：新收費9坡元
-- 2026年4月起：12坡元
-- 2027年4月起：15坡元
-- 2028年4月起：16坡元
-- 2029年4月起：17坡元
-- 2030年4月起：18坡元
轉機旅客只需要另外支付機場發展稅，目前徵收3坡元，跟離境乘客一樣，這項徵費2030年前不會加價。
航空公司支付的飛機降落費也會在明年4月開始每年逐步上調。
樟宜機場表示，未來6年投入30億坡元，更新 1 號至 4 號客運大樓，改善行李處理、登機手續、出入境及客運大樓之間的 Skytrain 連接等服務，並更換已需要更新的系統，提升旅客及航空公司的體驗。
個別更新項目方面：
1、Skytrain：需要更換訊號系統等各類系統，添置新車，以增加載客量
2、行李處理：把3號大樓的行李處理系統提升，新增跨大樓行李輸送帶系統，連接1號和3號大樓
3、4號大樓增設登機手續櫃位
4、把1號大樓入境大堂擴大60%
5、加強空側設施，以便應付預計2年後開始投入服務的波音 B779 飛機
6、興建新的空側設施，以便可接待更多飛機
7、把2008年落成使用的3號大樓翻新
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