雖然已把談判延長了3天，但加拿大和美國的關稅談判週五深夜依然以破裂告終，美國貿易談判代表格里爾（Jamieson Greer，右照片）在美加東岸時間週五晚上11點半向記者表示，加拿大不願在本週較早時兩國同意的條款下同意貿易協議最終細節。美國官員透露，早前華府警告向200億美元加拿大進口實施的新關稅會隨即在東岸時間週六凌晨零時1分生效。
美國雜誌 Newsweek 星期五發表報導，顯示浙江省麗水學院6名學者2020年1月曾在國內申請「快速切斷海底電纜」技術的專利。
《大紀元》去年11月底已報導過這個專利。去年11月，中國貨船「伊鵬3」（Yi Peng 3）被懷疑蓄意破壞了2條波羅的海海底電纜，再加上之前和之後都發生過同類事件，Newsweek的報導將令歐洲更懷疑中國早有預謀大規模破壞海纜，對中國船隻更有戒心。
根據專利申請文件，這些學者解釋了為何要發明這種技術和設備：
＂隨着科技的發展，越來越多的海底電纜、通信纜被鋪設在全球各地的海底，在某些緊急情況下需要將電纜切斷，傳統的切割方式需要首先探測到電纜的位置，然後開挖出電纜，再打撈上來進行切割，過程複雜，需要很多昂貴的設備，成本太高。這就需要一種快速、低成本的海底電纜切割裝置來完成這一任務。＂
文件提及，根據中國技術專利申請文獻，中國此前至少已有兩項切斷海纜技術的申請，其中2009年的技術是海洋拖曳式切割裝置，但需要製造成本高的水下電機，而且沒有裝置判斷是否完成切割，而另一個技術是深海電纜打撈切割系統和方法，需要把錨拋到海底，但不能保護錨可鈎住電纜，因此「需要一種新的切割裝置及其電纜切割方法」，以完成海纜切割作業。
Newsweek 說，2009年申請是由國家海洋局（現已撤銷）的南海分局一些海洋工程師申請，當時他們解釋，中國外的水域很多非法海纜需要銷毀，所以需要研究這種技術。
根據 Newsweek，這兩個申請都被拒絕或撤回。
根據《大紀元》，除了上述提及的2項專利申請，2011年也有另一個同類技術的專利申請，由「海軍通信應用研究所」提出，可自動進行海纜剪切，造價低、操作簡單，且不需要臍帶電纜。
《大紀元》引述台灣國防安全研究院戰略與資源所所長蘇紫雲，他說，這種技術可以有民事用途和需要，例如更新海纜時可能要在海底切割，或者回收電纜時要切斷才能用船把它攪上來，但這種技術也可作軍事用途。
Newsweek 引述一名不具名挪威專家說，專利申請提及要移除非法海纜的說法是荒謬的，因為這種方法隨機地破壞海纜，可能導致有用的海纜受損。Newsweek 引述的美國學者 Gregory Falco 則跟蘇紫雲看法相似，認同這種技術在商用上或者可派上用場，但明顯正被用作其他目的。
2020年的專利申請中，發明人有6名，包括張樹森、戴瑩、傳長榮、高子坤、李旭平和季光耀，發明名稱為「一種拖曳式海底電纜切割裝置及其電纜切割方法」。
文件解說【文首圖片】，有一個拖環固定在主桿一端，主桿另一端固定有兩塊翼板，兩塊翼板的兩個側面都各固定有一個錨鈎，兩個錨鈎內側裝有切割刀，每把切割刀與兩塊翼板之間都設有一塊導鐵。
文件說，鐵鏈一端與固定在拖船上的拉力傳感器固定，另一端與切割錨的鐵鏈固定，拖船可通過鐵鏈來拖動切割錨，切割電纜，並可透過拉力傳感器，以及回收切割錨後檢查切割刀上有否殘留銅屑這兩方面來確認是否已完成切割。
賓夕法尼亞大學的能源政策研究學者 Benjamin L. Schmitt 向 Newsweek 說，中國工程師已有多項切割海纜技術專利權申請，只讓人更加懷疑，中國不只有動機做這種行為，而且正積極發展不同方法的選項，以便日後採取海底軍事行動，這威脅全球海底能源及通訊基建。
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