就中國香港特區政府在平安夜召開記者會，宣佈就通緝海外港人追加懲罰措施， 英國外相林德偉（David Lammy）發表聲明 ，表示當中有人是持有BNO護照、正在英國居住的人士，重申英國不容忍外國政府脅迫、恐嚇、滋擾或傷害海外的批評者，特別是身在英國的人士。 他在聲明中重申，呼籲中國取消港版國安法，呼籲香港當局停止針對身在英國及其他地方、為民主自由發聲的人士。 聲明表示，英國會捍衛香港人的權利，支持在英香港社群的人士，確保這些人安全是英國政府的優先工作。 盛傳英國財相李韻晴（Rachel Reeves）將在1月訪中，未知她訪中期間會否提及香港人權問題。 歐盟透過發言人譴責中國香港再向海外港人發出通緝令 ，批評當局持續把國安法應用在海外地區，只令歐盟更關注香港問題，傷害香港作為國際商業中心的吸引力。 歐盟再次要求中國履行國際承履，呼籲香港停止打壓親民主力量並維護《基本法》承諾的基本自由。 在記者會中，中國香港官員公佈對7名已被通緝的人士採取懲罰措施，例如沒收這些人透過犯罪獲得、存放在香港的資產，另外追加通緝6人，指控6人「是出賣自己的國家和香港、罔顧香港人利益，竄逃到海外後繼續做危害國家安全和損害香港社會整體利益的事情」。 ===== 如果想支持網主更新本blog、Twitter、Facebook等平台，並閱讀深度分析文章，歡迎訂閱我的Patreon，月費只是7.21美元： patreon.com/dungtaai
Roundup一次英國貨櫃39屍案，暫時已知的消息。案件涉及4個歐洲國家（地圖圖片來自英國《電訊報》，可點擊放大）：
1)英國
* 根據Essex警察星期四上午發佈的聲明，相信39名死者全為中國公民，包括8女31男，早前傳出的teenager死者為「年輕成人女性」；而中國駐英大使館人員仍未核實有關消息，因此中國政府的說法只能是未證實這些死者為中國公民
* 藏屍貨櫃星期三凌晨12點半經貨輪抵達Purfleet港口，一名25歲北愛爾蘭男子駕駛貨車運走該貨櫃。根據英媒引述消息的說法，大概1點10分他想由貨櫃取出文件，所以打開貨櫃，才發現內有屍體，他先致電救護部門，救護人員抵達後發現全部人已無生還跡象，在1點40分報警。暫時英媒引述消息稱，這名司機應該不知道自己在運載屍體/人。
* 貨車則由北愛爾蘭開出，星期日由愛爾蘭首都Dublin乘船抵達威爾斯的Holyhead。警方已在北愛3處地方進行搜查。
2)比利時
* 貨櫃是由比利時港口Zeebrugge運至Purfleet。根據Zeebrugge港口紀錄，貨櫃在星期二下午接近3時抵達港口區域，同日下午接近5時由港口出發至英國。
* 貨櫃抵達港口時已有封條，港口查核過封條沒被破壞，資料沒錯誤，因此沒有開櫃檢查；港口又稱，貨櫃碼頭區域有大量閉路電視，包括涉事貨櫃在等候上船期間一直有攝影機拍攝著，要在港口區域內拆開封條、安排人們入貨櫃、然後再關貨櫃並貼回封條，而又不被察覺，是無可能的，因此認為那些人/遺體不是在港口區域內運入貨櫃
* 比利時不知道該貨櫃在運入港口區域前，究竟去過什麼地方，仍在調查，因此假設死者不是在港口送入貨櫃，現在完全不知道他們是在哪兒及何時送入貨櫃
* 這次是冷藏貨櫃，據報發現死者時正開著冷氣，櫃內溫度低達攝氏-25度，39名受害人相信是凍死。比利時法語官營傳媒RTBF引述港口人員指出，目前全球各地港口只能檢查正常貨櫃內是否藏有人，方法是檢查櫃內的溫度，是否有某處特別熱，而且熱的範圍很像人形，但這個方法明顯不適用於冷藏貨櫃。另一個方法是靠犬隻去嗅，但用得冷藏貨櫃，一定是涉及對衛生要求很高的物品，設計時會完全隔掉味道，犬隻也不可能嗅到什麼。一些人驚訝為何偷渡者（先假設死者是偷渡，儘管警方仍未證實這個理論）會藏在零下溫度的貨櫃偷渡，但看完上述資料，就會發現對於「蛇頭」來說，把偷渡者安排在冷藏貨櫃內才偷運他們才是合理，因為這樣才可避過邊境檢查。
3)愛爾蘭
* 運載貨櫃的貨車是屬於一間愛爾蘭租車公司，10月15日租出肇事貨車，該租車公司稱會提供所有相關資料，配合調查。
* 該貨實的登記者是一名愛爾蘭女子，未知此點與今次案件是否有關。
4)保加利亞
* 英國警方星期三一開始時曾稱貨車由保加利亞開出，經威爾斯港口進入英國，但同日稍後已澄清這說法有誤。
* 保加利亞政府也翻查了資料，確認貨車是在2017年於Varna由一名愛爾蘭女子登記，但登記後不久就駛離保加利亞，此後再沒回到保加利亞的紀錄，該國政府強調，這次案件與保加利亞的唯一關連是車牌為保加利亞的，其他情況一概跟保加利亞無關。
* 不過，Varna的確是「保加利亞犯罪集團樞紐」，很多黑幫以這個黑海城市為基地，而該市也是非法入境者前往歐洲的重要門戶之一，因此案件有否涉及保加利亞黑幫，仍不能排除。
2005年在英國Dover亦有58個中國人死在貨櫃人面。
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