交通燈政府達成預算協議 台積電設廠50億歐補貼不變

德國「交通燈政府」解決預算危機，星期三就新預算案達成協議，同意削減哪些開支。經濟部國務秘書（副部長）Michael Kellner 向德通社說，聯邦政府早前承諾補貼50億歐元，協助台積電在德東薩克森州（Sachsen）德雷斯頓市興建晶片廠，這筆撥款將會維持。

聯邦政府也承諾向美資的英特爾補貼約100億歐元，建助對方在薩安州（Sachsen-Anhalt）的 Magdeburg 市興建新廠房，Kellner 說這筆開支也會維持。他說，最新預算案利好德東地區，協助國家確保未來的經濟實力。

德國11月中爆發預算危機。德國在疫情期間撥出巨額資金，應付抗疫工作，但疫情結束時剩下大筆資金，由社民黨、綠黨和自民黨組成的「交通燈政府」決定把當中600億歐元撥入「氣候及轉型基金」，推動綠色政策，而台積電補貼的資金來自這個基金。

憲法法院11月中裁定這種撥款違憲，認為政府不能隨意把已獲國會批准的撥款隨意變更用途，擔心這會變相繞過「債務剎車」法規。德國法例明文規定，政府赤字在一般情況下不能高於GDP的0.35%。

這令政府財政頓時出現巨大缺口，2024年突然少了170億歐元款項，需要立即調整預算。

三黨同意，保留「氣候及轉型基金」，但在2027年前的撥款會減少450億歐元，縮減至1600億歐元。

三黨協議決定增加部份收費，彌補損失了的開支，主要是把燃料的碳排費加價，目前每噸30歐元，原定2024年元旦加價至40歐元，現在決定會加價至45歐元。

碳排費加價，意味民眾日常使用各種燃料都會加價，包括汽車汽油和電費。

補貼國民購買電動車的措施會提前結束，電動車補貼原定2025年才到期。對太陽能的補貼也會削減。

德國也會取消「損害氣候補貼」（klimaschädliche Subventionen）。德國現時會對一些助長氣候變化的行業補貼，以公帑協助他們支付減排徵費，這些補貼取消，包括塑膠業、農林業的燃料稅、以及航空燃料稅，而政府可能進一步向國內航班可能引用燃料稅。

政府表示，大部份開支和原本公佈的減稅措施不變，社會福利不會削減，薪俸稅和電力稅2024年下調的措施可繼續執行。

=====
如果想支持網主更新本blog、Twitter、Facebook等平台，並閱讀深度分析文章，歡迎訂閱我的Patreon，月費只是7.21美元：
patreon.com/dungtaai