加拿大總理卡尼本週二在達沃斯論壇不點名稱美國及其他強國導致世界秩序大改變，加拿大等中型強國需要尋求新的聯盟組合來對沖，明顯惹來美國不滿， 美國財長貝森特（Scott Bessent）週四在一個美國右派電台中暗示支持亞伯塔省（Alberta）獨立 。
也門（Yemen）叛軍 Houthi （胡塞）近日越來越頻繁在紅海一帶向貨船發射導彈，差不多主要航運公司都暫停使用紅海航道。美國最新宣佈擴大保護紅海船隻的行動，獲9個國家支援。不過，美軍的保護行動暫時最多只是「兵來將擋」，發現有導彈就攔截，不會全面摧毀 Houthi 的施襲能力。
美國硬碰Houthi，實際執行有難度，而且一個最根本的問題：為什麼美國有需要（全力）確保紅海航道安全？
雖然紅海航道一旦真的被封鎖，全球供應鏈再受干擾，全球各地都會受波及，但美國是其中一個影響較小的國家。
紅海是亞歐貨運航道，跟美國沒有關係，最受影響的是歐洲和東亞。
紅海也涉及很多能源出口運送，但這是中東國家、歐洲和亞洲的問題，美國是全球最大產油國，雖然仍有向中東國家購買石油，但比率已大幅減少。
經濟將最受打擊的是埃及，不駛經紅海便等於不使用蘇彝士運河，埃及每年收取過河費超過90億美元，佔政府收入10%。
以上這些國家更應該花軍費派戰艦到紅海保護商船安全，美國沒有必要為他們代勞。對華府來說，即使紅海一帶有導彈飛來飛去，只要不至於擊沉船隻，造成人命傷亡，這已是可接受的結果，不會對美國經濟及戰略利益造成致命打擊。
情形跟烏克蘭一樣，美國只會出錢出軍備支援烏克蘭，但一定不會親自派兵跟俄羅斯作戰，美國只需要確保烏克蘭不倒下，但沒有需要不惜代價協助烏克蘭盡快勝出戰爭。
反而中國在事件中的角色可圈可點。
中國在紅海航道有很大的 stake，向歐洲出口，以及從中東輸入能源，都需要紅海以至整體中東地區航道局勢穩定，理論上應該要制止 Houthi。
解放軍在吉布提有駐軍的，但至今對 Houthi 的舉動按兵不動，甚至有香港註冊船隻被擊中，解放軍都沒有出手協助。
大家便問：究竟中國盤算什麼？何時出手？抑或已中國覺得在紅海「讓導彈飛」更符合中國整體利益？