雖然已把談判延長了3天，但加拿大和美國的關稅談判週五深夜依然以破裂告終，美國貿易談判代表格里爾（Jamieson Greer，右照片）在美加東岸時間週五晚上11點半向記者表示，加拿大不願在本週較早時兩國同意的條款下同意貿易協議最終細節。美國官員透露，早前華府警告向200億美元加拿大進口實施的新關稅會隨即在東岸時間週六凌晨零時1分生效。
捷克星期六結束國會大選，在上屆2021年選舉中敗陣的親俄前總理巴比殊（Andrej Babis）領導其政黨 ANO 擊敗總理費亞拉（Petr Fiala）領導的公民民主黨（ODS）及其盟友，有望回朝第二度執政。
以下是取得議席政黨的得票率及預計議席數目，括號內為跟上屆得票率及議席升跌比較，有*的是目前執政黨：
ANO 34.51%，80席［+7.38%，+8席］
* 「一起」（SPOLU） 23.36%，52席［-4.43%，-19席］
* 市長及獨立人士黨（STAN） 11.23%，22席 #註
* 海盜黨 8.97%，18席 #註
自由及直接民主黨（SPD） 7.78%，15席［-1.78%，-5席］
「駕駛者為自己黨」 6.77%，13席［+6.77%，+13席］
SPOLU是包括了 ODS 的3黨選舉聯盟，另外還包括基民黨（KDU-CSL）和TOP 99。
上屆STAN和海盜黨推出一張名單參選，當時合共得票15.62%和37個議席。
「駕駛者為自己黨」（英文譯作Motorists for Themselves）是全新政黨，最主要政綱是支持汽車使用者的權益，要求取消單車徑，支持煤炭，反對全部綠色環保政策，隨着進一步發展，該黨採取全面疑歐政綱，反對使用歐元，整體屬右派、民族主義政黨。
相對於他2017年上台時我在blog的介紹，巴比殊目前取態更為親俄、疑歐，更接近了匈牙利總理歐爾班（Viktor Orban）及斯洛伐克總理菲佐（Robert Fico）的立場。巴比殊過去幾年質疑捷克政府全力支援烏克蘭的立場，支持繼續購買俄羅斯石油，反對制裁俄羅斯，並懷疑應否跟隨其他北約國家，一同上調軍費。
不過，相對來說，巴比殊依然不及匈斯兩國領袖這麼親俄疑歐，特別是真正親俄疑歐、反移民的政黨 SPD 表現不及預期，讓巴比殊有更大空間毋須這麼親俄。
ANO 獲80席，離過半數的101席仍欠21席，巴比殊想領導少數派政府。無論是單獨執政，抑或組成執政聯盟，ANO 或多或少都要依賴 SPD 和「駕駛者黨」支持，但現在SPD表現遜色，他們跟巴比殊談判時的籌碼少了。
籌組下屆政府另一個變數是總統 Petr Pavel。文首照片是巴比殊星期日前往總統府，跟 Pavel 討論選後組閣事宜。
即使都是議會制國家，捷克等中東歐國家的總統較西歐的總統/君主擁有較大影響力和酌情權，Pavel 並非自動委任最大黨領袖當總理，他此前說過，不會委任一名推動國家退出歐盟和北約的人當總理，也表示會跟法律顧問討論，巴比殊仍面對利益衝突調查，看看這一點會妨礙巴比殊當總理。
前身可追溯至捷共的傳統左翼繼續失利，上屆全部落敗首度一席不保後，改頭換面另組名為「夠了！」（Stačilo!）的新黨，但得票率4.3%，仍未夠票躋身國會。
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