加拿大總理卡尼本週二在達沃斯論壇不點名稱美國及其他強國導致世界秩序大改變，加拿大等中型強國需要尋求新的聯盟組合來對沖，明顯惹來美國不滿， 美國財長貝森特（Scott Bessent）週四在一個美國右派電台中暗示支持亞伯塔省（Alberta）獨立 。
根據法新社的報導（此鏈結為ＳＢＳ轉載法新社文章），有外交官透露，歐盟國家認為，論壇中有關貿易的文本未能在政府合約的透明度，以及社會和環境標準這兩方面，回應歐盟國家提出的憂慮，拒絕簽署的國家包括法國、德國、愛沙尼亞、希臘、葡萄牙和英國。
根據法廣中文網譯自法新社法文版報導，歐盟國家還不滿，他們在會議前約一週才收到文本草案，中國官員表明不能再修改，而且他們認為，這份文本較過去數年中國自己都有份簽署、有關自由貿易的國際聲明反而倒退了。
英國《衛報》就說，歐盟全部２８個成員國都沒有簽署該文件，有歐洲外交官說，他們向中方表面，只有「一帶一路」具透明度，而且是各方都覺「擁有」（co-ownership）這倡議，這個計劃才自成功，「中方官員對歐盟各國在此事團結感到驚訝」。
歐盟各國的不滿，主要源自「不透明度」。簡單來說，就是中國企業要投資歐洲就很容易，歐洲企業在中國投資就困難重重；中國在「一帶一路」倡議中不斷投資其他國家，那麼歐洲又可否在這框架下掉轉投資中國？
這種不滿，與會的德國經濟部長Brigitte Zypries（照片來自新華社）在會議中已說得很明白。我去年寫及的「中德經貿關係 互補漸變對手」，就是類似的問題。歐洲商界過去兩、三年已多次公開投訴。
在實際上，歐盟國家拒簽聲明，影響不大（甚至是沒有），但反映的問題其實很可以很大。在川普年代，歐盟與中國都需要對方來抗衡川普的「美國優先」貿易政策，在這背景下，歐盟國家依然拒絕給習近平賞面，反映歐洲的不滿很大。
不過，相對於《衛報》形容這是對「一帶一路」的打擊，拒簽這個動作，問題其實又不會很大。
ＤＷ訪問一位德國學者，他對「一帶一路」持十分批判的態度，在歐盟角度看「一帶一路」方面，他認為歐盟與「一帶一路」存在根本矛盾，因為決策缺乏透明度；他亦認為「一帶一路」較傾向是中方與其他國家各自的雙邊合作，但歐盟是多邊合作組織，而且中方在有需要時才找歐盟合作，否則的話寧願跟歐盟成員員各自談判。
這名學者的上述看法，我有點不認同。首先，有這麼多國家一起參與的論壇，無論如何都不能把「一帶一路」形容為「雙邊框架」，最多只能說是以中國為中心。
另一方面，若說中方對歐盟是「有事鍾無艷、無事夏迎春」的話，歐盟（及其成員國）也不見得很真心支持「一帶一路」。
代表歐盟與會的歐盟執委會副主席卡泰寧（Jyrki Katainen），我覺得他只是去北京推銷歐盟的數千億歐元投資基金，尋找有沒有公司或國家肯參與那個基金，以應付可推動歐洲經濟的基建項目。又或者是德國的Zypries，她赴會似是去「追數」，重申一次德國希望中國對外進一步開放貿易及投資。
即是，不少與會歐盟國家都只是看看自己的既有政策能否塞入「一帶一路」的框架而已（「政策對接」？），合作到的就合作，未能談妥的便就此暫時擱下。所以，上述那位德國學者所說的歐盟與「一帶一路」有根本矛盾，歐盟一點也在不意，因為歐盟對這個計劃的看重程度仍未這麼高，而且暫時未見到「一帶一路」對全球地緣政治可以有很大的衝擊，因此歐盟（及歐盟國家）暫時只會以商貿利益計算來看待「一帶一路」。
卡泰寧向路透淡化不簽署聲明的重要性，表示歐盟沒有機會去就文本談判（暗示文本不能修改的說法），所以便不簽署了，但「活動及大家對應做什麼、必須做什麼的共識，十分正面」。
即是，「一帶一路」沒中國官媒說得那麼完全是絕對美好，中國與歐洲在一些問題（例如貿易）存在分歧，這個分歧影響到雙方在「一帶一路」的合作。這個不是什麼根本的、巨大的分歧，中歐仍有對話空間及氣氛，但始終是個要面對的分歧、需要在惡化成難以處理前解決的問題。