就中國香港特區政府在平安夜召開記者會,宣佈就通緝海外港人追加懲罰措施, 英國外相林德偉(David Lammy)發表聲明 ,表示當中有人是持有BNO護照、正在英國居住的人士,重申英國不容忍外國政府脅迫、恐嚇、滋擾或傷害海外的批評者,特別是身在英國的人士。 他在聲明中重申,呼籲中國取消港版國安法,呼籲香港當局停止針對身在英國及其他地方、為民主自由發聲的人士。 聲明表示,英國會捍衛香港人的權利,支持在英香港社群的人士,確保這些人安全是英國政府的優先工作。 盛傳英國財相李韻晴(Rachel Reeves)將在1月訪中,未知她訪中期間會否提及香港人權問題。 歐盟透過發言人譴責中國香港再向海外港人發出通緝令 ,批評當局持續把國安法應用在海外地區,只令歐盟更關注香港問題,傷害香港作為國際商業中心的吸引力。 歐盟再次要求中國履行國際承履,呼籲香港停止打壓親民主力量並維護《基本法》承諾的基本自由。 在記者會中,中國香港官員公佈對7名已被通緝的人士採取懲罰措施,例如沒收這些人透過犯罪獲得、存放在香港的資產,另外追加通緝6人,指控6人「是出賣自己的國家和香港、罔顧香港人利益,竄逃到海外後繼續做危害國家安全和損害香港社會整體利益的事情」。 ===== 如果想支持網主更新本blog、Twitter、Facebook等平台,並閱讀深度分析文章,歡迎訂閱我的Patreon,月費只是7.21美元: patreon.com/dungtaai
英國首相辛偉誠(Rishi Sunak)確定以沖淡氣候政策作為保守黨下屆大選的主要政綱,他週三大幅扭轉氣候政策,宣佈把禁止出售新汽油車和柴油車的禁令延遲5年執行,由2030年押後至2035年。
不過,有望在下屆大選勝出執政的工黨隨即表明,如果他們上台,立即把汽油車禁令回復至2030年。
在這個寫着「作出長遠決定.締造更光明未來」口號的記者會,辛偉誠堅持,即使他把部份綠色政策沖淡,英國依然能達成2050年前淨零碳的目標,不認為自己沖淡了政府的零碳承諾。
他說,不能為了減排而要求國內家庭承受不能接受的成本,如果環保政策走得太快,將失去英國人的共識,他最新公佈的措施是務實、合乎比例。
其他沖淡的綠色措施包括:
-- 沒有煤氣供應網的家庭2035年才需要禁止安裝新的化石能源供暖,較原定押後9年
-- 不准出售新的煤氣暖爐(gas boiler)依然在2035年生效,但提出豁免,較窮住戶可以豁免
-- 鼓勵國民把煤氣暖爐換成能源效應更佳暖爐的補貼由5000英鎊提升至7500英鎊
-- 原定2025年起強制出租住宅的業主必須把物業升級至能源表現證書(EPC)C級或以上,現在取消
(註:EPC分7級,C級是第3高)
辛偉誠又宣佈,原本仍在研究中的減排措施擱置,政府不會討論,承諾不會推出,這些措施包括:
-- 禁止在北海有新的油氣開採
-- 新設航空稅,鼓勵國民減少搭飛機外遊
-- 新設肉類稅,鼓勵國民少吃飼養時排放不少溫室氣體的肉類
-- 強制每個家庭有7個垃圾桶,分開裝不同垃圾,方便循環再造
-- 規定每輛私家車行駛時最少要有多少乘客
工黨影子環境大臣 Steve Reed 批評,如果把汽油車禁售令押後,英國不可能達成2050零碳目標。
保守黨內對辛偉誠最新措施意見分歧。
前商務能源大臣李思銘(Jacob Rees-Mogg)贊成沖淡,指出英國需要「聰明零碳」政策,減排之餘也要顧及國民負擔能力,不能傷害國內工業。
上任首相卓慧思(Liz Truss)也贊同調整減排措施,指出這對郊區居民有很大幫助。
不少被沖淡的措施是在再上一任首相莊漢生(Boris Johnson),他發聲明公開反對辛偉誠的做法。
他在聲明中說,工商界需要對政府的零碳承諾有充份把握,以便就投資新科技作出龐大投資,英國不能在氣候問題上畏首畏尾。他表示,綠色工業革命正製造大量高質職位,推動經濟增長,協助較落後地區升級,英國需要在創造新的綠色技術領先全球。
前地區升級大臣夏簡勤(Simon Clarke)說,即使執行原有減排措施,英國也只能勉強達成2050零碳,辛偉誠需要解釋,如何彌補削弱措施後增加了的排放。他又批評辛偉誠表示無意執行一些減排措施,指出政界主流根本沒有人支持肉類稅、飛行稅,辛偉誠這樣說只是樹立稻草人。
在今年7月補選,保守黨爆冷保住倫敦地區西部的 Uxbridge and South Ruislip 選區,一般解讀為選民不滿倫敦工黨政府把汽車「超低排放區」(Ultra Low Emission Zone,ULEZ)擴至全倫敦。
過去2個月,英國政壇一直揣測,辛偉誠會把遇到強烈反對的氣候政策削弱,以爭取民意。
英國最遲要在2025年1月底舉行大選。
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不過,有望在下屆大選勝出執政的工黨隨即表明,如果他們上台,立即把汽油車禁令回復至2030年。
在這個寫着「作出長遠決定.締造更光明未來」口號的記者會,辛偉誠堅持,即使他把部份綠色政策沖淡,英國依然能達成2050年前淨零碳的目標,不認為自己沖淡了政府的零碳承諾。
他說,不能為了減排而要求國內家庭承受不能接受的成本,如果環保政策走得太快,將失去英國人的共識,他最新公佈的措施是務實、合乎比例。
其他沖淡的綠色措施包括:
-- 沒有煤氣供應網的家庭2035年才需要禁止安裝新的化石能源供暖,較原定押後9年
-- 不准出售新的煤氣暖爐(gas boiler)依然在2035年生效,但提出豁免,較窮住戶可以豁免
-- 鼓勵國民把煤氣暖爐換成能源效應更佳暖爐的補貼由5000英鎊提升至7500英鎊
-- 原定2025年起強制出租住宅的業主必須把物業升級至能源表現證書(EPC)C級或以上,現在取消
(註:EPC分7級,C級是第3高)
辛偉誠又宣佈,原本仍在研究中的減排措施擱置,政府不會討論,承諾不會推出,這些措施包括:
-- 禁止在北海有新的油氣開採
-- 新設航空稅,鼓勵國民減少搭飛機外遊
-- 新設肉類稅,鼓勵國民少吃飼養時排放不少溫室氣體的肉類
-- 強制每個家庭有7個垃圾桶,分開裝不同垃圾,方便循環再造
-- 規定每輛私家車行駛時最少要有多少乘客
工黨影子環境大臣 Steve Reed 批評,如果把汽油車禁售令押後,英國不可能達成2050零碳目標。
保守黨內對辛偉誠最新措施意見分歧。
前商務能源大臣李思銘(Jacob Rees-Mogg)贊成沖淡,指出英國需要「聰明零碳」政策,減排之餘也要顧及國民負擔能力,不能傷害國內工業。
上任首相卓慧思(Liz Truss)也贊同調整減排措施,指出這對郊區居民有很大幫助。
不少被沖淡的措施是在再上一任首相莊漢生(Boris Johnson),他發聲明公開反對辛偉誠的做法。
他在聲明中說,工商界需要對政府的零碳承諾有充份把握,以便就投資新科技作出龐大投資,英國不能在氣候問題上畏首畏尾。他表示,綠色工業革命正製造大量高質職位,推動經濟增長,協助較落後地區升級,英國需要在創造新的綠色技術領先全球。
前地區升級大臣夏簡勤(Simon Clarke)說,即使執行原有減排措施,英國也只能勉強達成2050零碳,辛偉誠需要解釋,如何彌補削弱措施後增加了的排放。他又批評辛偉誠表示無意執行一些減排措施,指出政界主流根本沒有人支持肉類稅、飛行稅,辛偉誠這樣說只是樹立稻草人。
在今年7月補選,保守黨爆冷保住倫敦地區西部的 Uxbridge and South Ruislip 選區,一般解讀為選民不滿倫敦工黨政府把汽車「超低排放區」(Ultra Low Emission Zone,ULEZ)擴至全倫敦。
過去2個月,英國政壇一直揣測,辛偉誠會把遇到強烈反對的氣候政策削弱,以爭取民意。
英國最遲要在2025年1月底舉行大選。
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