加拿大總理卡尼本週二在達沃斯論壇不點名稱美國及其他強國導致世界秩序大改變，加拿大等中型強國需要尋求新的聯盟組合來對沖，明顯惹來美國不滿， 美國財長貝森特（Scott Bessent）週四在一個美國右派電台中暗示支持亞伯塔省（Alberta）獨立 。
根據白宮發出的聲明，簽署這份備忘錄的包括美國、歐盟、歐盟3個成員國（德國、法國和意大利）、印度、沙地阿拉伯，這7個國家和組織是G20成員，餘下一個簽署國是阿聯酋（UAE）。
聲明說，IMEC分為東部走廊和北部走廊，前者連接印度與阿拉伯灣（波斯灣），後者連接阿拉伯灣與歐洲。
除了簽署方，聲明還提及，這項工程還會連接約旦和以色列。
暫時公開的內容仍十分初步，沒有走線、造價、時間表等細節。IMEC的主要內容是加強這條走廊的鐵路，希望形容船運—鐵路混合路線，補足現時的海運和陸路運輸。
除了物流基建，IMEC還包括輸電電纜、網絡電纜和輸送氫能源的管道。
先不論這個計劃的成功機會有多大（因為仍缺乏很多細節評估），IMEC最重要的意義是直接跟一帶一路抗衡，也是美國和歐盟表示要協助其他國家興建基建，推出美國版和歐洲版一帶一路，最實質和最重要的計劃。
把歐洲和印度連繫，象徵「歐洲—亞洲」貿易由以往主要是「歐洲—中國」，變成也有可能是「歐洲—印度」，吸引廠商在印度設廠，生產向歐洲出口的貨品，也吸引歐洲公司考慮開拓印度市場。
東部走廊是印度與阿拉伯半島的海路連繫，變相繞過印度向西運輸時必須經過巴基斯坦的陸路，美國和印度同時削弱兩國各自對手中國和巴基斯坦的「中巴經濟走廊」。
美國也可以透過IMEC來綁住沙特。沙特、阿聯酋等阿拉伯國家會是中國一帶一路的目標之一，IMEC可令美國在這裏的基建插旗。
同時，IMEC的中東部份，包括以色列，這符合美國希望推動以色列與沙特建交的外交目標。
除了亞歐，歐盟和美國聯合宣佈，一同協助非洲中部3國的運輸走廊。
涉及的是「橫貫非洲走廊」（Trans-African Corridor），由西邊大西洋港口、安哥拉的Lobito為起點，連往剛果民主共和國（DRC）的南部，然後再前往贊比亞的西北部，這包括鐵路和公路。
歐盟和美國說，會協助3國加快這項工程完成，包括協助進行可行性研究，討論在贊比亞與安哥拉之間興建環保鐵路路段。
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