就中國香港特區政府在平安夜召開記者會,宣佈就通緝海外港人追加懲罰措施, 英國外相林德偉(David Lammy)發表聲明 ,表示當中有人是持有BNO護照、正在英國居住的人士,重申英國不容忍外國政府脅迫、恐嚇、滋擾或傷害海外的批評者,特別是身在英國的人士。 他在聲明中重申,呼籲中國取消港版國安法,呼籲香港當局停止針對身在英國及其他地方、為民主自由發聲的人士。 聲明表示,英國會捍衛香港人的權利,支持在英香港社群的人士,確保這些人安全是英國政府的優先工作。 盛傳英國財相李韻晴(Rachel Reeves)將在1月訪中,未知她訪中期間會否提及香港人權問題。 歐盟透過發言人譴責中國香港再向海外港人發出通緝令 ,批評當局持續把國安法應用在海外地區,只令歐盟更關注香港問題,傷害香港作為國際商業中心的吸引力。 歐盟再次要求中國履行國際承履,呼籲香港停止打壓親民主力量並維護《基本法》承諾的基本自由。 在記者會中,中國香港官員公佈對7名已被通緝的人士採取懲罰措施,例如沒收這些人透過犯罪獲得、存放在香港的資產,另外追加通緝6人,指控6人「是出賣自己的國家和香港、罔顧香港人利益,竄逃到海外後繼續做危害國家安全和損害香港社會整體利益的事情」。 ===== 如果想支持網主更新本blog、Twitter、Facebook等平台,並閱讀深度分析文章,歡迎訂閱我的Patreon,月費只是7.21美元: patreon.com/dungtaai
意法美車廠 Stellantis 和英國名貴汽車生產商 Aston Martin 星期一都發出盈警,兩間公司都指出中國市場經營困難,拖累歐洲汽車股全線下滑。
Stellantis 把2024年全年盈利指引下調,營運盈利利潤率由「雙位數字」下調至5.5%~7%,工業自由現金流由「正數」下調至負50億至負100億歐元。
Stellantis 說,全球汽車業環境惡化,令公司對本年度市場的預測較今年年初差,而全球供應上升,加上中國的競爭加劇,都令汽車市場競爭增加。
Stellantis 是經過多次合併而成的汽車企業,旗下品牌包括意大利的Fiat、Maserati;法國的Peugeot、Citroën;美國的佳士拿(Chrysler);以及英國的Vauxhall等。
Stellantis 另一個問題是計錯北美市場需求,令公司在當地庫存過多,需要去庫存,這大大拖累公司業績預測。
在英國,Aston Martin同日下調盈利率預測,全年EBITDA利潤率預測由原本「低2X%」下調至「高1X%」。
Aston Martin 提及,中國宏觀經濟疲弱,加上供應鏈出問題,令公司需要減產約1000輛汽車,全年度批發量會由原本預計將增長單位數百分比,變成下跌「高單位數」百分比。
Stellantis在意大利的股價跌近15%,Aston Martin在英國跌超過24%。在德國,福士(VW)和寶馬(BMW)跌超過2%,奔馳(Mercedes-Benz)跌超過1%。
德國車廠 VW 上週五也下調全年業績預測,表示宏觀環境惡化,公司面對的風險增加,尤其是核心品牌,而且一些汽車品牌的發展不及進度。
德國的奔馳(Mercedes-Benz)和寶馬(BMW)9月較早時也稱,中國的問題令公司要削減盈利預測。
歐洲汽車銷售過去數月顯著下滑,歐洲車廠在中國逐漸不夠當地的對手競爭,全球轉向使用電動車,歐洲車廠轉型生產EV較慢,都打擊歐洲汽車業。
歐盟和中國正就電動車打貿易戰,歐洲車廠可能面臨更大打擊。
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Stellantis 把2024年全年盈利指引下調,營運盈利利潤率由「雙位數字」下調至5.5%~7%,工業自由現金流由「正數」下調至負50億至負100億歐元。
Stellantis 說,全球汽車業環境惡化,令公司對本年度市場的預測較今年年初差,而全球供應上升,加上中國的競爭加劇,都令汽車市場競爭增加。
Stellantis 是經過多次合併而成的汽車企業,旗下品牌包括意大利的Fiat、Maserati;法國的Peugeot、Citroën;美國的佳士拿(Chrysler);以及英國的Vauxhall等。
Stellantis 另一個問題是計錯北美市場需求,令公司在當地庫存過多,需要去庫存,這大大拖累公司業績預測。
在英國,Aston Martin同日下調盈利率預測,全年EBITDA利潤率預測由原本「低2X%」下調至「高1X%」。
Aston Martin 提及,中國宏觀經濟疲弱,加上供應鏈出問題,令公司需要減產約1000輛汽車,全年度批發量會由原本預計將增長單位數百分比,變成下跌「高單位數」百分比。
Stellantis在意大利的股價跌近15%,Aston Martin在英國跌超過24%。在德國,福士(VW)和寶馬(BMW)跌超過2%,奔馳(Mercedes-Benz)跌超過1%。
德國車廠 VW 上週五也下調全年業績預測,表示宏觀環境惡化,公司面對的風險增加,尤其是核心品牌,而且一些汽車品牌的發展不及進度。
德國的奔馳(Mercedes-Benz)和寶馬(BMW)9月較早時也稱,中國的問題令公司要削減盈利預測。
歐洲汽車銷售過去數月顯著下滑,歐洲車廠在中國逐漸不夠當地的對手競爭,全球轉向使用電動車,歐洲車廠轉型生產EV較慢,都打擊歐洲汽車業。
歐盟和中國正就電動車打貿易戰,歐洲車廠可能面臨更大打擊。
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