法國氣象局（Meteo France） 本週報警，因為4月較早時巴黎戴高樂機場有兩日的自動氣溫讀數出現不尋常的情況 ，氣象局請求執法部門調查氣象監測儀器是否被人做了手腳，數據遭篡改。不少人猜測，事件可能涉及有人嘗試在預測市場 Polymarket 押注巴黎天氣預測來賺錢。
英國《金融時報》報導，歐洲最大港口、荷蘭的鹿特丹正擬訂戰時計劃，已預留船位供運送軍用物資的船隻停泊，並研究開戰的話，應要求貨船轉往什麼港口，鹿特丹港正跟比利時安特衛普的港口協調，一旦大量英國、美國和加拿大的軍車和物資運往歐陸時，兩個港口一同應付。
鹿特丹港口局行政總裁 Boudewijn Siemons 向 FT 說，港口內並非每個碼頭都適合處理軍用貨船，如果有大量軍用品運往歐陸，鹿特丹需要跟安特衛普等其他港口合作。
一旦歐洲多國跟俄羅斯開戰，鹿特丹港將扮演重要角色，因為這裏是歐陸唯一一個有能力把軍火從一艘船隻移往另一艘船隻的貨櫃碼頭。鹿特丹一直有處理北約軍火運送的經驗，包括2003年伊拉克戰爭，但荷蘭現在決定鹿特丹需要開設專用碼頭，之前在冷戰時期也未曾這樣做過。
荷蘭國防部5月公佈了相關計劃，打算徵用鹿特丹的 Maasvlakte 2 港口（文首照片），這裏是歐洲廣泛地區開戰時的北約軍用物資運送樞紐，當局規劃將有一艘或多於一艘船隻停泊在這個港口港數週，每年停泊4至5次，以處理軍火運送。另外，這裏將會進行兩棲軍事演習，每年進行數次。
鹿特丹和安特衛普也處理大量貨運。曾任荷蘭首相的北約秘書長呂特（Mark Rutte）上月警告，俄羅斯可能在2030年前攻擊這兩個港口的其中一個，以截斷軍事補給。這將同時令整個歐陸的物資供應鏈遭破壞，Siemons 在訪問中呼籲歐洲各國應開始儲備原料（例如銅、鋰等）及其他重要物資，以應付運輸物流突然短暫受破壞的緊急狀況。
加強軍事物流網絡基建是歐洲備戰的一部分，歐盟1月向荷蘭撥出5100萬歐元，協助荷蘭提升鹿特丹的貨運鐵路，以便有需要時可更迅速運送軍用品。
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