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貨車歐洲跨國送貨期間盜竊案 12噸共413,793條KitKat被偷走

瑞士食品集團雀巢公司星期六向法新社證實 ,一輛運載12噸共413,793條 KitKat 朱古力的貨車上星期在歐洲跨國運送期間被偷走 ,這架貨車連同全部 KitKat 都還未尋回,擔心 KitKat 復活節長假這個朱古力銷售旺季期間在一些歐洲市場會缺貨。

不禁華為但不(多)買華為

中國外長王毅星期五(28日)訪問了法國,跟法國總統馬克龍及一些法國官員會面。根據美聯社報導,馬克龍向傳媒說,法國不會禁止華為參與法國的5G設備合約,但為了安全理由,會傾向歐洲公司,例如愛立信、諾基亞,並說「中國都會這樣做」,十分正常。

法國監管機構之前已表明,不會禁止使用華為的通訊設備,但知會各通訊商,現時再發給華為設備的牌照,只會有效8年,亦即通訊商準備5G時不可能會選用華為,因為花了錢買設備後,只用8年就要更換,而且現有的華為設備也要開始逐步更換,8年內逐步淘汰華為。

這很符合法國的傳統國策。

一方面,法國不可能跟隨美國的抗中政策。法國沒有如美國般在太平洋的戰略中跟中國有競爭,沒有誘因而跟中國全面對抗;撇除川普是否連任的因素,美國的外交政策一向可以隨時改變,七十年代尼克遜訪華,便令全球震驚,法國(及其他所有國家)要慎防美國政策突變,被美國「跣一鑊」;而且,法國一向奉行獨立外交,在二戰後經常出現「美國向東、法國向西」,總之不可以被人覺得只是美國的門口狗。

另一方面,法國在產業政策方面,一向奉行保護主義,每個行業都要有「國家標誌性企業」,現時的用詞就叫做「產業主權」。就在王毅抵巴黎的同一天,馬克龍便另一個場合重申,經過疫情教訓,法國要在醫療及產業「維持主權」,要重建生產產能。這說法,跟川普稱要把遷移至中國的製造業搬回美國,意思其實一樣。

縱合上述兩點,因此之前關注法國的華為政策,是多餘的,因為法國只可以得出目前的政策。而法國其他涉中政策的取態,大致跟對華為的做法差不多。

強烈關注香港維吾爾

另外,根據路透星期六的報導,法國總統府發聲明表示,馬克龍向王毅表示,法國強烈關注香港局勢和維吾爾族的情況。二人亦討論了法中就核能、農產品、衛生、非洲債務和氣候變化進行了討論。

暫時而言,法國政府和傳媒都沒有高調處理王毅來訪。有關香港部份的聲明,未見放在法國總統府或其他政府網頁的顯著位置,法國新聞也沒有多報導。

王毅此行的重頭戲是下一站、最後一站德國,德國是歐盟中,最有興趣介入香港問題的國家,也是最能左右歐盟對中政策的成員國。

而且,德國議員已準備好在9月1日上午於德國外交部外示威,羅冠聰也會出席,預料王毅在德國將遇到五國外訪中最大規模的示威,應該較挪威的示威還要大規模及吸引傳媒注意。

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