德國漢莎航空（Lufthansa） 星期二宣佈，由於飛機燃料價格上漲，他們將在截至10月的今年夏季取消多達2萬班航班 ，以節省開支。
【全文可訂閱到Patreon閱讀；如果想支持網主更新本blog、Twitter、Facebook等平台，歡迎訂閱我的Patreon，月費只是7.21美元】
這篇文章應該上週寫完並上載，但事忙，遲至今天才動筆。原本想說的是：匈牙利準總理馬格雅（Peter Magyar）其實都很右，政綱可以說是總理歐爾班（Viktor Orban）的翻版，馬格雅在大選期間甚至說過類似「菲律賓外勞來了後三星的工廠後，布達佩斯動物園的野鴨甚至金魚都不見了」，暗斥外勞吃野鴨、金魚。
不要以為右派的選舉對手只有左（膠）。某程度上，前東歐共產陣營的中歐國家幾近沒了左翼——至少沒了類似西歐社民主義的左翼，不少國家的主要政黨是右派、更右派、極右/民粹/民族主義、以及反貪黨。
在附上的圖片，我整理了其中6個較大型前東歐共產國家的最新政治派系勢力分佈，波蘭和匈牙利最誇張，基本上是右派壟斷，捷克也不遑多讓，只有羅馬尼亞的左翼好一點（斯洛伐克和保加利亞，下面再說）。
要理解中東歐國家的政黨勢力分佈為何跟西歐／美加／澳洲這麼不同，沒有傳統的左右翼對壘，必需要理解，這些國家的政黨生態是在1989年共產陣營瓦解、及隨後1990年代過渡至自由市場經濟的產物。當時這些國家的民主政黨誕生得很急促，西歐出手扶植中東歐國家的政黨，西歐的右派和左派各自協助中東歐右派和左派，中東歐國家一開始的政黨生態很似西歐。問題在於，這些中東歐政黨只輸入了西歐政黨的理論，卻沒有內涵，並非根據當地實際經濟社會環境而逐漸演變出來，再加上經濟轉型首10年，局勢動盪，經濟不佳，於是這些政黨踏入21世紀後逐漸覆沒。
先談中東歐的左翼。這些中間偏左政黨不少是源自共產政權的執政黨，由共產政權的中層幹部（或共產時代末年率先造反的高層）把共產黨改造成社民主義政黨，而他們在民主化初年急於跟共產時期撇清關係，而且全球90年代都盛行自由市場經濟，中東歐的中左政黨無論執政抑或是主要反對黨，都支持自由市場，淡化傳統左翼支持高福利、撥出較多公帑提供公共服務的大政府主張。
當90年代經濟一團糟，而左派政綱又沒有很多保護低下階層的政策，這些階層的選民便離棄左翼，轉投極右或民粹政黨。
當然，仍有不少中東歐國家存在具一定實力的左派政黨，但這些政黨可分成兩大類。一為能夠跟前共產黨劃清界線的，例如立陶宛目前執政的社民黨（LSDP），上溯沙俄時期成立的左派政黨，在沙俄及蘇聯時期為地下黨，蘇共倒台後重新活躍。而圖中我說的捷克左派是指海盜黨，跟社民主義完全無關。
另一類中東歐左派政黨，則是否屬傳統意義上的左派，也可以辯論。斯洛伐克現任總理菲佐（Robert Fico）領導的方向黨（SMER）是左派，但現時的菲佐和SMER更重民粹、民族主義和疑歐，多於左派主張。剛勝出週日保加利亞國會大選 Rumen Radev 也是領導一個3個左翼黨合組的聯盟，這3個黨本身是傳統中左政黨，但在目前形勢下，更像是 Radev 騎劫了這些政黨，這個政黨聯盟變成 Radev 爭逐總理寶座的選舉機器，而 Radev 本人最主要強調打貪，很少着墨傳統左翼政策，因此保加利亞左派在最新大選得票近50%，很難反映當地選民有多支持左派。事實上，在上屆2024年10月大選，當沒有 個人民望高企的 Radev 加持，所有左派加起來的得票率低於10%。