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「伊鵬3」停留Kattegat海峽逾半天 疑遭丹麥海軍截停

星期二傳出,中國貨船「伊鵬3」(Yi Peng 3)可能蓄意破壞了2條波羅的海海底電纜後,這艘船隻周二晚上約9時起一直停留在 Kattegat 海峽,沒有移動,軍事專家懷疑「伊鵬3」遭丹麥海軍及海岸防衛隊勒令停駛,以便迫「伊鵬3」船上人員面對調查。

歐盟發內部應用指引:小心AI回答錯誤

歐盟執委會週二向員工發出內部指引,講解使用生成式AI時需要注意的事項,包括緊記ChatGPT、Bard之類的AI機械人可能給予錯誤或偏頗的回答。

指引要求員工,永遠不能照抄AI的答案,把AI的回覆搬字過紙放入官方文件中。指引說,AI有其局限和風險,提及AI有4項風險,需要注意。

其中一個風險是回答錯誤,指引指出,AI的設計可能有問題,或者基於不完整的數據回答,所以員工使用網上AI工具時,要評估AI的回答是否有問題,包括事實出錯或者有偏見。

另一個風險是版權問題,AI系統可能使用了獲版權保護的資料來訓練程式,但回答用戶時未必標明出處,員工使用AI時要考慮當中有沒有侵權的內容。

指引又說,網上AI工具未必隨時可以使用,又或者AI需要很長時間才能回覆,因此處理關鍵及很緊急的任務時,不准使用AI。

指引提及的第4個風險是私隱。當用戶向AI提交資料時,這些資料會傳送至AI供應商,之後可能外洩,因此歐委會要求員工,不能向AI輸入敏感資料和個人資料。

指引涵蓋所有網上第三方工具,理論上不只AI,但現時的焦點都在AI,特別是生成式AI。如果歐委會員工使用歐盟機關自行開發或可以控制的AI工具,IT部門屆時會給予另一套使用指引,而且歐盟日後更新AI監管,例如正在研究的歐盟AI法,員工要遵守最新的歐盟AI法規。

歐委員向員工表示,使用AI確實可以提高效率和質素,例如協助撰寫簡報和電腦程式,但使用時要注意。

另外,主管科技和競爭政策的歐委會副主席韋斯塔格(Margrethe Vestager)週三表示,歐盟和美國政府應該推動AI界在未來幾個月內自訂自願執行的業界守則,在兩地完成立法前使用。

韋斯塔格估計,歐盟AI法最快要2年半至3年時間才能開始實施,那個時候才有規則,已經太遲;而自願守則需要就細節達成共識,不能只談及一般原則。

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