加拿大下議院工業及科技委員會星期四中午開會討論電動車政策時，執政自由黨議員馬榮錚（Michael Ma，右截圖） 連珠炮發質問一名加中關係問題專家，究竟有沒有親眼見過「新疆」有強制勞動 ，惹來各界側目。
原總理費曼（Werner Faymann）上週突然辭職，導火線是總統大選第一輪投票中，社民黨和人民黨的候選人雙雙下馬，進入第二輪投票的是領先的自由黨候選人和一名綠黨候選人，會是奧地利首度由不獲一個主流大黨支持的人選出任總統，明顯反映選民對費曼的難民政策十分不滿。
難民政策亦令「左右大聯盟」的內部裂痕越來越大，人民黨及社民黨內較保守一翼要求收緊難民政策，但社民黨亦有不少人要求增收難民，這令費曼無論是對執政聯盟還是社民黨都駕馭不來，黨內越來越多人要求他下台，令他被迫自動求去。
至於克恩，他不是政壇老手，這點是他反擊極右民粹挑戰、修補執政聯盟及社民黨內部分歧的最大優勢。
５０歲的克恩其實一出社會工作就已跟政壇結緣，初時是經濟新聞記者，不久後便做了一名重要政客的私人助理，但９０年代末轉往商界發展，加入電力公司，並升至該公司的最高級職位，２０１０年跳槽至火車公司做阿頭。他商界背景很濃厚，但期間一直保留社民黨黨籍，這事業背景對一個左派人士來說，十分罕有——甚至，克恩喜愛穿西裝，對服裝一絲不苟，這同樣不像一個左派人士的打扮。
克恩出掌火車公司期間，獲讚賞成功令火車運作效率大大提升，去年大批難民湧入期間，他也成功處理人潮控制，在其他國家出現火車站混亂的場面，沒有在奧地利出現，車站仍能井井有條，國內就此都十分讚賞克恩。
因此，克恩的行政能力是無人置疑的，而且過去十多二十年不在政壇前線，反而成為優勢，因為極右冒起，除了難民、經濟差外，最重要是人民對傳統政治精英階層不信任。另外，克恩沒有捲入社民黨和人民黨的爭拗，兩黨可借此重新修好。甚至，克恩多年在商界工作，他本人就各項議題的立場都沒人知曉，這讓他有更大空間，大幅調整社民黨的路線。
或許就是這種政治立場模糊，令克恩拒絕重覆社民黨一向表明拒絕跟自由黨合作的貫有立場，只說了「不會跟煽動對人民及少數社群仇恨的政黨」合作。
暫時未揭底牌，是克恩的長處，但真的要進入熱廚房時，便要看看他的真正政治立場及政治手腕，是否真的可抵住極右的挑戰。