歐盟星期五宣佈, 把中國快速時裝網購平台 Shein 列為「十分大網上平台」 (very large online platforms,VLOPs),在歐盟《數碼服務法》(DSA)需要遵守更嚴格的法規,8月底生效。
法國近年興起限制道路駕駛速度,作為減少溫室氣體排放、對抗氣候變化的措施,首都巴黎今天(30日)起也加入這個行列,大部份道路最高時速由50公里降至30公里,只有小部份主要幹線,例如環路,以及香榭麗舍大道部份路段等,維持可駕駛50公里。
市政府也希望減少噪音污染。整體而言,巴黎市、以至法國甚至歐洲很多城市,其政策都不利私家車,鼓勵市民多以步行、單車或搭乘公共交通的移動方式。
這類「反汽車」政策也不無爭議,「車主」質疑對減少車禍和廢氣排放有多大效用,又說是歧視較多駕駛私家車的近郊居民。
全法國已有約200個城鎮限速30小時,包括Grenoble、Nantes、Lille等,第三大城市里昂會在明年年初執行。馬克龍(Emmanuel Macron)政府2018年已把全國高速公路的主要時速,由90公里降至80公里,作為對抗氣候變化的措施。
西班牙和荷蘭都有城市這樣做,英國倫敦則限速20里(32公里)。
巴黎市長伊達戈(Anne Hidalgo)的政府則傾向以道路安全為推銷這項措施的理由,表示路面汽車慢一點,行人街上步行的體驗也會好一點,而且可減少交通意外。
市政府也希望減少噪音污染。整體而言,巴黎市、以至法國甚至歐洲很多城市,其政策都不利私家車,鼓勵市民多以步行、單車或搭乘公共交通的移動方式。
這類「反汽車」政策也不無爭議,「車主」質疑對減少車禍和廢氣排放有多大效用,又說是歧視較多駕駛私家車的近郊居民。
全法國已有約200個城鎮限速30小時,包括Grenoble、Nantes、Lille等,第三大城市里昂會在明年年初執行。馬克龍(Emmanuel Macron)政府2018年已把全國高速公路的主要時速,由90公里降至80公里,作為對抗氣候變化的措施。
西班牙和荷蘭都有城市這樣做,英國倫敦則限速20里(32公里)。
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