杜拜航空公司Flydubai星期三發生罕見劫機事件，當天清晨一架杜拜飛以色列特拉維夫的客機上，阿曼籍機師襲擊印度籍機長後，企圖讓飛機墜毀，但乘客衝入駕駛室，制服阿曼籍機師，並成功讓飛機安全着陸沙地阿拉伯。
報導有提及一些香港媒體報導及網上論壇留言談及的諷刺情況：當年滙控曾注資平保，是平保最大股東，而且近年是滙控主席杜嘉祺（Mark Tucker）主動拉攏平保董事長馬明哲，搞好滙控與平保，結果平保現在是滙控最大股東，而且馬明哲反過來向杜嘉祺逼宮，提出他及其他滙控高層都反對的分拆業務。
分拆滙豐，過去幾年不少人已談及，即使是股東，平保也不是首個建議這個選項的股東。一方面涉及政治，因為香港業務倚仗北京，中港兩地以外的業務要考慮美國感受。
令分拆呼聲更高的是2020年英倫銀行下令英國銀行停止派息，滙控的總部在倫敦，其主要監管者是英國，因此被迫跟從。當時很多香港股東都不滿，包括突然收不到派息的平保，導致平保決定公開要求分拆。
外界揣測，中國政府希望滙豐分拆，甚至整間銀行的總部遷回香港。FT的記者訪問了業界人士的看法，香港銀行界認為平保是獲中國政府開綠燈後才公開逼宮，但有曾在平保工作的高層不認同這個看法，指出「平保都想自己在中國是那麼重要」，平保未夠資格充當中國政府的代言人。
滙控2015年曾研究遷冊回香港，結果作罷，除了法律程序複雜、成本高等原因，還因為政治上不可行。FT的報導指出，分拆跟遷冊一樣會面對這些問題，不只營運上，連政治上都並不可行。
滙豐自2000年起便是唯一一間在香港處理美元結算的銀行，是全球五大跨境交易結算銀行之一，分析員說，美國聯儲局（Fed）不會接受一間環球美元結算機構的總部設在中國香港，受中國香港監管。
上述那名前平保高層說，一間區域重要銀行只要想交易一美元，而且業務主要跟貿易為主，這間銀行便需要聽命美國，而非中國。有接近滙控的人士指出，一旦分拆會惹來美國不滿，分拆後只餘下香港等亞洲業務的滙豐，規模會較現時的亞洲業務小得多。
同日Patreon文章<美國最高法院——一向很政治的機關>: https://bit.ly/3w8ml3I