星期二傳出,中國貨船「伊鵬3」(Yi Peng 3)可能蓄意破壞了2條波羅的海海底電纜後,這艘船隻周二晚上約9時起一直停留在 Kattegat 海峽,沒有移動,軍事專家懷疑「伊鵬3」遭丹麥海軍及海岸防衛隊勒令停駛,以便迫「伊鵬3」船上人員面對調查。
塞爾維亞第二大城市 Novi Sad (諾維薩德)發生嚴重意外,火車站客運大樓的簷篷星期五接近中午時份倒塌,造成14人死亡。
死者包括兒童,起碼有一名外國人遇難,他是北馬其頓人。
塞爾維亞周六全國哀悼,總統 Aleksandar Vucic 星期五已到了意外現場視察,他表示希望死亡人數不會上升,呼籲全國團結,協助死者遺屬及受害傷者。他又感謝救護人員,並說將會追究要為事件負責的人和組織,執法部門會徹查事件。
焦點落在火車站的翻新工程。Novi Sad 火車站現時的客運大樓建於1964年,包括建築屋頂及由此延伸出來的石屎簷篷。
這個車站是一帶一路項目的一部份,其中一個「帶路」計劃是興建連接匈牙利布達佩斯和塞爾維亞貝爾格萊德的高鐵,這條路線其中一個站是 Novi Sad,為應付高鐵通車後客運需求增長,所以需要擴建及翻新這個車站。
擴建工程2021年開始,由中鐵國際和中國交通建設(中交建)的聯營公司承辦工程,今年7月初才完成開幕。
中鐵國際—中交建聯營向當地傳媒發出聲明,向死者家屬致哀。聲明稱翻新工程跟今次意外無關,指出塌下的簷篷是火車站原大樓的一部份,跟舊建築一同興建,而他們的翻新工程嚴格按照塞爾維亞法例和當局批出的許可進行。
https://www.b92.net/info/hronika/73303/oglasila-se-firma-koja-je-izvodila-radove-na-stanici-rekonstrukcija-nadstresnice-nije-bila-u-planu/vest/
不過,有當地網民展示出聲稱是5月底拍攝的影片,表示翻新工程確實有動過今次倒塌的簷篷。
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焦點落在火車站的翻新工程。Novi Sad 火車站現時的客運大樓建於1964年,包括建築屋頂及由此延伸出來的石屎簷篷。
這個車站是一帶一路項目的一部份,其中一個「帶路」計劃是興建連接匈牙利布達佩斯和塞爾維亞貝爾格萊德的高鐵,這條路線其中一個站是 Novi Sad,為應付高鐵通車後客運需求增長,所以需要擴建及翻新這個車站。
擴建工程2021年開始,由中鐵國際和中國交通建設(中交建)的聯營公司承辦工程,今年7月初才完成開幕。
中鐵國際—中交建聯營向當地傳媒發出聲明,向死者家屬致哀。聲明稱翻新工程跟今次意外無關,指出塌下的簷篷是火車站原大樓的一部份,跟舊建築一同興建,而他們的翻新工程嚴格按照塞爾維亞法例和當局批出的許可進行。
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