曼谷週末期間大水浸，導致當地蘇凡納布（Suvarnabhumi）國際機場上週六起運送行李的行李員嚴重人手短缺，拖累泰航當天起很多起飛乘客的行李未能準時送上機艙，以及抵達乘客等候很久才領回行李。 這個問題週二已持續第4天，仍未解決 ，泰航當天早上宣佈要再取消8班航班，泰航CEO Chai Eamsiri 發聲明道歉。
意大利在２４日及２５日便進行大選投票，全歐焦點開始轉向意大利。儘管這是第三大歐元區國家，大選結果其實極不明朗，一些可衝擊歐元的結果出現的機會其實增加了，但很奇怪，全球市場暫時沒有理會；今年歐洲最重要的２場大選分別是意大利及９月的德國大選，而很巧合地，兩國政局及大選選情正互為關連。
為了爭取選票，意大利前總理貝盧斯科尼（Silvio Berlusconi）不斷打「德國／默克爾牌」，點名抨擊默克爾，稱總理蒙蒂（Mario Monti）是德國人的門口狗，在１８日形容生於前東德的默克爾是「東德官僚」，傾向計劃經濟，在１９日則重申，他自己２０１１年１１月被逼下台是默克爾所發動的「半政變」所造成，德國政府當年暗中慫恿德國銀行拋售意大利債券，令意大利市場動盪，以逼走貝盧斯科尼。
默克爾未發一言，但其「外圍」已開始發功。財長朔伊布勒（Wolfgang Schauuble）上週向意大利傳媒表示，提醒意大利人不要犯下錯誤，再選貝盧斯科尼出來（但財政部之後否認）；自民黨的外長威斯特韋勒（Guido Westerwelle）就說，德國希望意大利走親歐路線，並繼續必須的改革－－很明顯，這是指他不希望見到選舉期間狂踩歐元、歐盟及蒙蒂改革的貝盧斯科尼；基民盟（ＣＤＵ）國會黨團外交發言人說得更白：「意大利需要代表未來的政治領袖，貝盧斯科尼肯定不是其中一個。」
有趣的是，正如上述，９月會輪到德國進行大選。除非意大利大選一如外國所願，左派聯盟勝出，或左派聯盟與蒙蒂領導的聯盟聯合執政，否則一旦貝盧斯科尼領導的右派聯盟表現良好，甚至勝出讓貝盧斯科尼再上台，同時面對９月大選壓力、維護歐元穩定及貝盧斯科尼不斷生事的默克爾會怎樣「對付」貝盧斯科尼，以滿足國內選民要求呢？