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《獨立報》編輯:7個月前曾向唐寧街查詢 早已報導文德森因中國生意過不了審查

英國星期四爆出前外交部常務次官 Olly Robbins 【文首照片】隱瞞文德森(Peter Mandeslon)在駐美大使任命中通過不了安全背景審查一事,首相施紀賢(Keir Starmer)等閣員也是本週初才知道,但 《獨立報》政治編輯 David Maddox 在X說 ,他7個月前已爆料報導未能通過背景審查一事,而且在報導刊登前一天還就此事查詢首相府,唐寧街哪有可能近日才知道此事。

德國底特律

德國車廠福士(Volkswagen,另譯大眾、福斯)的作弊醜聞過去一週成為全球焦點,最關心這新聞,除了愛車人士,相信非沃夫斯堡(Wolfsburg)的13萬居民莫屬。這個位處德國中北部、柏林以西約200公里的城鎮是福士總部所在,幾乎全鎮居民的生計都依賴福士,如果福士倒下,基本上這個城鎮再沒有存在的意義。這個城鎮可形容為「德國底特律」--而底特律過去多年正是跟隨美國汽車業一起衰落。沃夫斯堡的居民不禁在問:他們會步底特律後塵嗎?


對於香港人來說,說「沃夫斯堡」,不知是什麼,但說「禾夫斯堡」就應該有印象。沃夫斯堡對一般人來說,最著名的應數該市的德甲球會,而香港慣譯為「禾夫斯堡」。

看看文首來自德國電台NDR網站的照片,就知道沃夫斯堡有多依賴福士。如果你乘搭火車前往該鎮,一下火車,毋須離開車站,就已經看到有VW標誌的工廠,全市街景基本上就是煙窗和福士的標誌。

就業上,福士在該市直接聘用了約6萬至7萬個職位,由工人到研究人員到行政人員都有,另外創造了非直接職位約2萬個,包括零件供應商、汽車經紀,以及餐廳、商店等服務業。甚至巴士、的士都是為福士而服務,因為大部份要乘交通工具的人,都是要前往/離開福士的辦工室或工廠,有外電引述當地的士司機說,因為福士總部受醜聞影響而部份商業活動要停頓,的士的生意也少了。街上所有汽車,即使沒有logo,例如巴士,幾近全是福士集團出品(經過多併購,福士旗下有很多品牌的)。

查看維基,理論上,沃夫斯堡可追溯至中古時期,但當時也只是一個貴族在這兒建了個城堡而已,真正成為一個城鎮,還是跟福士有關。納粹統治者希特拉在30年代末要發展全德國製造的汽車業,於是成立了汽車公司,取名「人民汽車」--即Volkswagen的原意,並把公司的總部選址沃夫斯堡。

沃夫斯堡是想經濟多元化的,例如發展旅遊業,但該市的旅遊景點仍是全部跟福士有關。一個以汽車為主題的公園「汽車城」(Autostadt)是福士的一部份,每年吸引200萬遊客;當地在90年代興建了一個藝術館,但這是由福士出資興建的;而球迷會去朝聖的「禾夫斯堡」球會主場球場,都是依靠禾夫斯堡來支撑,而根據報導,這間球會是福士擁有,或至少大部份資金來自福士,福士是不吝嗇向禾夫斯堡大灑金錢來協助球會有好表現,尤其是剛辭職的前行政總裁文德恩(Martin Winterkorn)任內,因為他本身是足球迷。

甚至連沃夫斯堡的「食品業」都是福士包辦。德國有一種香腸名為「咖喱香腸」(Currywurst),福士總部的膳食部目前每年生產780萬條,除了向公司的飯堂供應,還向全國各地發售,據聞「福士牌香腸」在德國算是有一定名氣的。

沃夫斯堡的居民不願向傳媒多談福士的醜聞。一方面,所有居民都總會跟福士扯上關係,如果被認為「唱衰」福士,可能影響工作;另一方面,更實際的是,大家都擔心福士總部會大裁員,對福士高層闖出大禍感到憤怒之際,也對自己很快要面對一段艱難日子感到無奈無助,這種心情下,也不願公開多談傷心事了。

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