德國漢莎航空（Lufthansa） 星期二宣佈，由於飛機燃料價格上漲，他們將在截至10月的今年夏季取消多達2萬班航班 ，以節省開支。
這亦引發ＦＮ的路線之爭，而這兩條路線，分別由該黨兩名高層菲利博（Florian Philippot，照片左）及瑪莉安勒龐（Marion Marechal-Le Pen，照片右；照片來自《費加羅報》）所代表。
不覺「雖敗猶榮」
在這次選舉，瑪蓮面對的是一個民望極低並泡沫化的執政黨、一個身陷腐敗醜聞的候選人、一個跟自己一樣邊緣的極左候選人、以及一個來自精英階層的前部長，對手較她或她老爸之前面對的弱很多，近一、兩年法國又多次出現恐襲，又有難民問題，而且選前民調原本預測她應有力爭取到４成得票率，結果她的支持率及氣勢在電視辯論後下滑。
ＦＮ高層原本已經放風說，得票４成已算勝出，但結果連３５％都不達，而當中瑪蓮自己在電視辯論的表現差要負上很大責任，因此ＦＮ內已有人私下放風稱，對瑪蓮不滿。
不過，大家覺得ＦＮ短期內把瑪蓮拉下馬的機會不大，因為黨內同時也承認，ＦＮ可以有機會爭取成為大黨，瑪蓮有不少功勞，而且ＦＮ不是大黨，哪有很多人給大家選擇做黨魁？
於是，ＦＮ內不滿這次選戰結果的人士，先拿菲利博來祭旗，認為他主張的路線有問題。
東北ＶＳ地中海
ＦＮ路線之爭，在過去一、兩年已出現了。ＦＮ有兩大票倉，一個是東北部，包括了「上法國」（Hauts-de-France）及「大東」（Grand Est）這２個大區，其中菲利博的根據地在「大東」，是ＦＮ北部路線的代表；另一個票倉是地中海沿岸，主要是包括了馬賽市的ＰＡＣＡ大區，ＦＮ南部的「諸候」是瑪莉安，而瑪莉安的媽媽是瑪蓮的姊姊，即她是老勒龐的孫女。
瑪蓮自己的根據地是「上法國」，她目前的路線基本上就是菲利博的路線，被形容為「社會派」、「主權派」（souverainiste）、「非左非右」，若轉換成明確政策主張，這３個形容詞分別代表：關注藍領利益（即經濟政策向左傾）、反歐盟甚至支持脫歐、以及跨越左右分野。ＦＮ「北派」有這些主張，因為「上法國」及「大東」是老化工業區，ＦＮ的支持者以工人為主，上述的主張最切合工人利益。
瑪莉安代表的是較接近其外祖父老勒龐的路線，包括較右傾，以及「身份政策優先」，亦即是，ＦＮ應整體採取傳統右派路線，包括經濟上較支持自由市場，而且政策重心應放在當初創黨時所捍衛的「法蘭西身份」，即是反移民，不要說太多脫歐盟、脫歐元。ＦＮ「南派」（地中海派）有這個看法，是因為ＦＮ在這地區的支持者主要為工匠、自由業者以及先輩是來自法屬阿爾及利亞的法國白人的人士（稱為「黑腳」pied-noir），這個地區又接近北非，較其他地區更多接觸北非人，因此他們對移民問題較敏感。
應放棄脫歐主張嗎？
現在ＦＮ內部開始（或「又再」）爭拗，「北派」路線是否有問題？當中最受抨擊的是脫歐主張，因為民調已反覆顯示，即使法國人不支持給予歐盟更多權力，對歐盟存疑，但大部份（約三分二至超過七成）仍反對放棄歐元、重用法郎，更不要說脫離歐盟。瑪蓮的重新引用法郎政綱，嚇怕了不少選民。ＦＮ「南派」便抱怨，為何當初不多說移民問題？應否放棄脫歐主張嗎？
儘管老勒龐是高舉民族主義，而且疑歐，但「疑歐」不一定代表主張歐盟解散，也可以純粹要求大部分權力留在成員國，歐盟需要像一個國際組織，不能變成「超主權組織」。
而且，第一輪投票中的極左支持者選民，最終估計只有不足一成轉投瑪蓮，於是ＦＮ有人質疑，與其去吸極左票，不如開拓溫和右派的票源，做一個名正言順的右派政黨。
對於即將來臨的６月國會選舉來說，ＦＮ很難立即大幅改變路線，最多只能「微調」，而且各區候選人可以按自己的選區來選擇哪條路線。一切要看國會選舉成績，目前ＦＮ及政壇其他人士開出的「合格標準」是大概４０至５０席，如果最終仍只獲２０至３０席，ＦＮ內部的路線爭拗會更加激烈。
當然，這個路線之爭還涉及勒龐家族的「家事」——剛巧勒龐家族在這兩條路線，都各有一個成員是重要人物，當中的爭拗無可避免會滲入他們家族的內部恩怨。