聯合國大會上週五以164個成員國投贊成票，通過「改正地圖」決議案，鼓勵各界使用更準確展示各大洲實際面積的「平等地球」地圖投影，取代有扭曲效果、把非洲及其他赤道地區陸地嚴重縮小了的墨卡托投影法（Mercator Projection）地圖。美國一票反對，另外有6個國家投棄權票， 立陶宛外交部週二證實 ，該國棄權是不滿議案附上的地圖顯示克里米亞並非烏克蘭的一部份。
NBI說，他們週二早上把水底的重物打撈上水面，發現是一個錨，在水底造成1.5米至4米闊的痕跡，拖行數公里，顯然是這個錨破壞了管道。
記者會也公佈了管道破壞的照片，顯示包圍管道的鋼鐵和水泥都被擊毀。
NBI把調查焦點放在「Newnew Polar Bear」，除了因為這艘船隻在當局發現管道被破壞前不久駛過事發水域，還因為近日的照片顯示，船隻確實沒了錨。
管道10月8日被破壞，「Newnew Polar Bear」10月9日停泊聖彼得堡港口，在當天拍攝、由俄羅斯媒體發放的照片顯示，船隻的左前方錨鏈放下，儘管船隻已停泊碼頭，一般不會這樣做。
芬蘭公營廣播YLE週二發放10月22日拍攝、在俄羅斯網站看到的的照片【下面照片】，此時貨船停泊在面向北冰洋的城市 Arkhangelsk ，更明顯地顯示「Newnew Polar Bear」左邊沒了船錨：
NBI和外界專家似乎都鎖定了「Newnew Polar Bear」和船錨破壞的假設，下一步是調查事件是意外抑或蓄意破壞。
官員在記者會上拒絕作出揣測，但芬蘭傳媒開始傾向是蓄意破壞，因為「Newnew Polar Bear」橫過被破壞管道上面的水面時，曾兩次停頓。
如果是意外，「Newnew Polar Bear」應該一直保持航行，不會停頓，也不會突然改變行駛速度和方向。
芬蘭調查人員表示，已數度聯絡「Newnew Polar Bear」所屬船公司，但對方不願合作。他們解釋，事發水域不是芬蘭領海，他們沒有權力迫那間公司配合調查。
中國外交部週一評論事件時，呼籲芬蘭確保調查「客觀、公正、專業」。
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