今次美以兩國跟伊朗開戰又再一次顯示無人機在當下軍事衝突的重要性，其中美國只亮相8個月的「低成本無工作人員戰鬥攻擊系統」（LUCAS）無人機首度在戰場登場，這款無人機被視為「山寨」了伊朗「見證者」（Shahed）系列自殺式無人機，結果「美版見證者」第一個對付的正是伊朗。
6月初在Patreon寫過文章<機場之亂>，談及差不多自3月左右、即英國全面解除入境防疫限制後，機場旅客人數急升，機場和航空公司員卻趕不及招聘員工應付，導致機場大混亂，乘客無論登機、check in等，都輪候長時間。
這種情況在其他歐美機場也出現，但以希斯路最嚴重。根據希斯路的公佈，如果不設上限，估計這個夏季平均每天離境乘客量約10.4萬，而疫情前是介乎11萬至12萬。很多其他歐洲機場，例如同為航空樞紐的阿姆斯特丹機場，仍遠未回復至這個水平，即使他們同樣出現混亂。
希斯路最新措施將生效至9月11日。機場估計，在每天多出的4000個座位，約1500張機票已經售出，所以呼籲航空公司立即停售希斯路離境機票。
不過，現任國際航空協會（IATA）總幹事、曾任英航CEO的 Willie Walsh 批評這個要求是荒謬，指出航空業早就預計到有這個乘客量需求，為何希斯路不能盡早安排，機場犧牲航空公司的利益，來盡量提高自己的盈利。
消費者組織要求希斯路盡早公佈如何達至乘客上限，會取消哪些航空，好讓買了機票的乘客及早處理行程變更。
倫敦另一個機場Gatwick在6月中也宣佈暑假航班設限，8月每天航班由預定的850班減至825班。