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又有洩密文件的全球調查報導,這次是Uber,Uber的內部文件顯示,這間「call車
app」公司拉攏多國政要,雙方關係十分密切,以求這些國家修改法例,容許Uber進入市場。這批文件中,最受注目的是法國總統馬克龍(Emmanuel Macron)擔任經濟部長期間,儼如Uber在法國政府的代言人。
馬克龍一向推動國內科創,希望美國矽谷能在法國複雜,因此文件顯示,他2014年出任經濟部長後不久,希望以Uber作為其中一個落實其目標的例子,並不意外,但他跟Uber關係之密切、十分上心地幫助Uber的程度,則首次披露。
馬克龍擔任部長2年間,至少4次親身會晤Uber創辦人兼CEO Travis Kalanick,而無論官方紀錄抑或馬克龍的自傳都只披露了一次會面,若連同馬克龍的顧問,他管理下的經濟跟Uber平均一個多月見面一次。
文件又顯示,馬克龍主動提出協助把大幅限制「call車 app」的法例修改,放寬對Uber的限制,包括游說對Uber反感的閣員。當經濟部轄下的消費者權益保障部門搜查Uber時,Uber毫不猶豫立即通知馬克龍,向他求助。
根據報導,未見馬克龍明顯違法違規,但Uber等美國企業在法國的形象不佳,跟Uber扯上關係,難免引起法國人反感。
反對黨立即抨擊馬克龍。最大左翼政黨不屈法國(LFI)的國會黨團領袖Mathilde Panot形容,馬克龍幫外國企業「掠奪國家」;法共領袖Fabien Roussel說,馬克龍協助Uber違反法國法例、社會習慣和工人權益;極右國民聯盟(RN)黨魁Jordan Bardella說,最新披露跟馬克龍一路走來十分一致,擔任公職都是把私人企業利益置於國家利益之上,特別是喜歡服務外資企業
文件也顯示,Uber 及 Kalanick 完全不介意他們打入法國市場會引起社會動盪,而且支持這種暴力,甚至推動反對Uber的官員的輿論。
時任總理瓦爾斯(Manuel Valls)對Uber持懷疑態度,文件顯示,Uber私下討論策動反Valls的示威,包括發起公民抗命、社交媒體抹黑、司法挑戰等。
Uber進軍法國,曾引發當地的士司機抗議,期間出現嚴重暴力,部份的士司機打人。
事發後,Uber高層內部通訊研究如何應對,Kalanick建議發動1.5萬Uber司機和5萬Uber乘客和平遊行或靜坐。Uber的傳訊副總裁Rachel Whetstone轉發了公司的歐洲業務高層的訊息,稱向各位「FYI」(for your interest),後者稱擔心的士司機會危及Uber司機安全。
Kalanick卻回覆說,如果有5萬人示威,的士司機不敢對Uber司機做什麼,認為發動撐Uber示威是值得,並稱「暴力確保成功」。他說,必須抵抗的士司機。
【文首圖片為Uber在法國的早期宣傳海報】
這批報導包括英國《衛報》、法國的《世界報》及Radio France聯合在週日晚上發佈。
馬克龍一向推動國內科創,希望美國矽谷能在法國複雜,因此文件顯示,他2014年出任經濟部長後不久,希望以Uber作為其中一個落實其目標的例子,並不意外,但他跟Uber關係之密切、十分上心地幫助Uber的程度,則首次披露。
馬克龍擔任部長2年間,至少4次親身會晤Uber創辦人兼CEO Travis Kalanick,而無論官方紀錄抑或馬克龍的自傳都只披露了一次會面,若連同馬克龍的顧問,他管理下的經濟跟Uber平均一個多月見面一次。
文件又顯示,馬克龍主動提出協助把大幅限制「call車 app」的法例修改,放寬對Uber的限制,包括游說對Uber反感的閣員。當經濟部轄下的消費者權益保障部門搜查Uber時,Uber毫不猶豫立即通知馬克龍,向他求助。
根據報導,未見馬克龍明顯違法違規,但Uber等美國企業在法國的形象不佳,跟Uber扯上關係,難免引起法國人反感。
反對黨立即抨擊馬克龍。最大左翼政黨不屈法國(LFI)的國會黨團領袖Mathilde Panot形容,馬克龍幫外國企業「掠奪國家」;法共領袖Fabien Roussel說,馬克龍協助Uber違反法國法例、社會習慣和工人權益;極右國民聯盟(RN)黨魁Jordan Bardella說,最新披露跟馬克龍一路走來十分一致,擔任公職都是把私人企業利益置於國家利益之上,特別是喜歡服務外資企業
文件也顯示,Uber 及 Kalanick 完全不介意他們打入法國市場會引起社會動盪,而且支持這種暴力,甚至推動反對Uber的官員的輿論。
時任總理瓦爾斯(Manuel Valls)對Uber持懷疑態度,文件顯示,Uber私下討論策動反Valls的示威,包括發起公民抗命、社交媒體抹黑、司法挑戰等。
Uber進軍法國,曾引發當地的士司機抗議,期間出現嚴重暴力,部份的士司機打人。
事發後,Uber高層內部通訊研究如何應對,Kalanick建議發動1.5萬Uber司機和5萬Uber乘客和平遊行或靜坐。Uber的傳訊副總裁Rachel Whetstone轉發了公司的歐洲業務高層的訊息,稱向各位「FYI」(for your interest),後者稱擔心的士司機會危及Uber司機安全。
Kalanick卻回覆說,如果有5萬人示威,的士司機不敢對Uber司機做什麼,認為發動撐Uber示威是值得,並稱「暴力確保成功」。他說,必須抵抗的士司機。
【文首圖片為Uber在法國的早期宣傳海報】
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