杜拜航空公司Flydubai星期三發生罕見劫機事件，當天清晨一架杜拜飛以色列特拉維夫的客機上，阿曼籍機師襲擊印度籍機長後，企圖讓飛機墜毀，但乘客衝入駕駛室，制服阿曼籍機師，並成功讓飛機安全着陸沙地阿拉伯。
雖然歐洲近日天氣未有像7月中般酷熱，但氣溫持續高企，很多地方沒有降雨，繼續引發問題。在法國，電力公司EDF預計快將要減少核能供電，在荷蘭，當局正式宣佈全國缺水。
EDF預期，大概本週六起這些核電廠要減少供電，今年全年核電生產可能跌至逾30年最少，但相信能向電網供應最低限度的電。
法國預計數天內又有新一輪熱浪，最高溫又再升至35度以上。
在荷蘭，水利官員週三開會後，決定把缺水警戒級別由一級的「可能將會缺水」提升至二級的「已出現缺水」。即時而言，荷蘭各方面的供水都未受影響，但政府開始制訂方案，一旦乾旱繼續惡化便推出。
荷蘭今夏天氣炎熱，河水蒸發量高，很少下雨，而從國外河流流入荷蘭的河水也下降，令荷蘭缺水。
飲用供水會在較後階段才作出限制，最終要向民眾制水的機會不大。
荷蘭一向有供水的優先次序。最高優先是河堤，如果河堤附近太少水，河堤乾涸，便會容易崩塌，如果河水水位突然上升，便會水浸。作為低窪國家，河流水位也不能太低，否則容易淤積，影響河運，並不利防止水災。同時要確保沼澤等自然生態地方不受破壞。
次一級是飲用供水及發電廠的水源需要。之後是工業、農業、船運等等，一路排下去。
荷蘭亦會4年以來首度召開缺水管理團隊（MTW）會議，這個會議由中央政府的水利署、全國21個水利局、供水公司、各省政府、氣象局及其他相關政府部門派出官員出席。
在荷蘭，過去幾個世紀都由地方水利局來處理地方水利工程及供水，但如果水災和缺水問題太嚴重，需要全國協調，便透過MTW機制，發佈跨省、甚至全國措施。
目前全歐乾旱問題最嚴重的意大利北部玻河（Po River）地帶，意大利政府7月初宣佈，北部5個大區進入緊急狀態，中央政府額外撥款協助應付當地70年來最嚴重的旱災。
美聯社昨天報導，長期乾旱，河流水位大降，令進入意大利東北部玻河三角州的淡水較正常少九成，這個地方鹽度上升，附近的大米稻田及貝穀海鮮打撈業大受打擊。
專家擔心，有關影響會很長遠，當海水不斷倒灌入三角州更深入的地方，滲入含水土層，三角州的鹽度會高企長時間，稍後降雨，河水增加，也不會立即解決問題。
同日Patreon文章<舊金山選區眾議員——由孤獨到主流的反中聲音>: https://bit.ly/3zSgQci