德國汽車巨擘福士（VW）週二公佈2025全年業績， 盈利急跌約一半 ，其中稅後盈利由2024年的124億歐元跌至去年69億歐元（約628億港元），跌了44%，導致公司需要宣佈在2030年前裁員5萬人，相當於減少7.5%職位。
數據公司 Import Yeti 根據裝載數據統計，沃爾瑪在今年頭8個月從印度進口的貨品佔其整體進口25%，較2018年同期的2%大幅飆升。中國仍是沃爾瑪貨品的主要來源地，但所佔比例在同期由80%下滑至60%。
沃爾瑪高層解釋，他們希望為客人尋找價格最佳的貨品，而且供應鏈需要保持韌性，不能止依賴單一供應商或個別地區，以便應付天災、原料短缺等突發情況。
路透稱，美中關係緊張，加上中國的生產成本上升，平均工資較印度高接近一倍，都令美國零售商減少向中國公司入貨。
印度2018年入股印度電商 Flipkart 的77%股權後，承諾會增加在印度製造貨品，希望在2027年前每年由印度進口100億美元貨品，目前每年只入口30億美元貨品。
沃爾瑪從印度進口的貨品包括玩具、電子裝置、電單車、藥物、包裝食物、意粉等。沃爾瑪說，印度勞動人口正在上升，而且科技先進，是印度的優點。沃爾瑪目前在印度聘用超過10萬人，負責搜購貨品。
其他美國零售商也增加從印度進口，亞馬遜計劃在2025年前從印度每年進口200億美元貨品。
《金融時報》本月初也報道，美國家居用品零售集團的老闆 Martha Stewart 正轉向從印度購買貨品，她指出 COVID 期間中國出貨大混亂，在中國做生意越來越困難，而且美中關係緊張，她身為商人不想公司捲入其中，這些因素都令她減少向中國公司落訂單。
Stewart 說，公司現時仍主要從中國入口貨品，但當訂單合約到期，將逐份訂單檢討，暗示不會續約，轉由印度公司供應。
Stewart 公司的廚具依然主要中國製造，但床單、毛巾等紡織品在2019年、即疫情前已增加從印度入口。美國封殺新疆棉，也有利印度紡織業。
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