匈牙利上屆政府才卸任2個月左右，曾擔任外交及貿易部長12年的 Peter Szijjarto（文首照片） 週三便宣佈辭去國會議員職務 ，加盟比亞迪，擔任該公司的高層，主管對外關係及開拓新業務。由於 Szijjarto 任內一直被指偏袒包括比亞迪在內的中資利益，包括在歐盟替中國商業利益說項，因此 Szijjarto 離開政府後這麼快便加入中國公司，令匈牙利和歐洲政壇側目。
歐盟貿易專員Valdis Dombrovskis（左照片）和美國貿易代表戴琦（右照片）昨天發表聯合聲明，宣佈會展開討論全球鋁鋼等金屬及鐵製品產能過剩，以及中國「扭曲市場」的貿易政策問題，而為了展示友好氣氛，歐盟將暫停向美國貨品追加關稅。
美國川普政府2018年「無差別」向多個貿易夥伴徵收懲罰性鋁材及鋼材關稅，而歐盟向同等金額美國貨品實施報復關稅，原定歐盟6月1日會提升這些關稅，並把更多美國貨納入清單，但歐盟現在暫緩實施這項措施6個月。
對美國來說，拜登政府原則上完全反對川普的關稅戰，因此要逐步unwind(撤回)這些措施。另外，拜登亦想加強拉攏歐洲。之前歐美就空中巴士補貼問題暫停加推關稅，已是拜登政府上述戰略的一部份。
但政治現實是，鋼鋁關稅在工業州很受歡迎，拜登政府一時三刻不能全部撤銷。某程度而言，今次是歐盟「蝕底」，因為美方未完全撤回那些關稅。同樣地，戴琦仍未撤回對中國鋼鋁的關稅，是想把這個問題跟美中整體貿易掛鈎來看待，可見當年川普的關稅對在位者來說，很有吸引力。
拜登下月往英國出席G7峰會時，會順道訪歐，歐盟也希望借這次關稅休戰釋出善意，一方面在拜登到訪前才增加關稅，觀感不好，另一方面也看看拜登屆時在貿易問題上可作出多少讓步。
至於中國貿易問題，特別是鋼鐵產品產能過剩，也投訴了很多年。簡單來說，一帶一路，甚至再早一點胡溫年代末年的「企業走出去」政策，部份是要解決國內產能過剩的問題，因此這些政策出台了多久，對全球的影響以及各國的投訴就有多久。
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