西班牙消費者權益部星期五宣佈, 處罰Ryanair等5間廉航近1.8億歐元 ,指控他們壓榨乘客權益。
歐盟貿易專員Valdis Dombrovskis(左照片)和美國貿易代表戴琦(右照片)昨天發表聯合聲明,宣佈會展開討論全球鋁鋼等金屬及鐵製品產能過剩,以及中國「扭曲市場」的貿易政策問題,而為了展示友好氣氛,歐盟將暫停向美國貨品追加關稅。
美國川普政府2018年「無差別」向多個貿易夥伴徵收懲罰性鋁材及鋼材關稅,而歐盟向同等金額美國貨品實施報復關稅,原定歐盟6月1日會提升這些關稅,並把更多美國貨納入清單,但歐盟現在暫緩實施這項措施6個月。
對美國來說,拜登政府原則上完全反對川普的關稅戰,因此要逐步unwind(撤回)這些措施。另外,拜登亦想加強拉攏歐洲。之前歐美就空中巴士補貼問題暫停加推關稅,已是拜登政府上述戰略的一部份。
但政治現實是,鋼鋁關稅在工業州很受歡迎,拜登政府一時三刻不能全部撤銷。某程度而言,今次是歐盟「蝕底」,因為美方未完全撤回那些關稅。同樣地,戴琦仍未撤回對中國鋼鋁的關稅,是想把這個問題跟美中整體貿易掛鈎來看待,可見當年川普的關稅對在位者來說,很有吸引力。
拜登下月往英國出席G7峰會時,會順道訪歐,歐盟也希望借這次關稅休戰釋出善意,一方面在拜登到訪前才增加關稅,觀感不好,另一方面也看看拜登屆時在貿易問題上可作出多少讓步。
至於中國貿易問題,特別是鋼鐵產品產能過剩,也投訴了很多年。簡單來說,一帶一路,甚至再早一點胡溫年代末年的「企業走出去」政策,部份是要解決國內產能過剩的問題,因此這些政策出台了多久,對全球的影響以及各國的投訴就有多久。
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相關報導:Euronews/路透、Euractiv/法新社
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