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「伊鵬3」停留Kattegat海峽逾半天 疑遭丹麥海軍截停

星期二傳出,中國貨船「伊鵬3」(Yi Peng 3)可能蓄意破壞了2條波羅的海海底電纜後,這艘船隻周二晚上約9時起一直停留在 Kattegat 海峽,沒有移動,軍事專家懷疑「伊鵬3」遭丹麥海軍及海岸防衛隊勒令停駛,以便迫「伊鵬3」船上人員面對調查。

【中國航班檢疫】西法英收緊 譚德塞:可理解

【文章上載於西班牙時間下午1時59分,更新於下午10時51分】
週五有更多歐洲國家決定收緊中國航班的檢疫規定,西班牙上午作出宣佈,法國和英國傍晚也先後推出同類措施。對於有國家加強針對來自中國的入境人士防疫,世衛(WHO)總幹事譚德塞(Tedros Adhanom Ghebreyesus)稱,可以理解。

>>英國/1月5日生效  首相親自指示
英國晚上宣佈,乘搭來自中國大陸的航班的乘客要在出發前2天內進行檢測,並獲陰性結果,登機時要向航空公司出示,不能出示的人士不能登機。而且,入境人士會被抽樣在機場再檢測一次,以讓英國取得病毒機本,監察中國有沒有出現新變種。

新措施1月5日生效。聲明說,目前只有英格蘭有中國直飛的航班,但英國政府會跟蘇格蘭、威爾斯和北愛爾蘭政府協商,希望3地都會跟隨英格蘭的做法。

聲明表明,英國推出新措施的原因是中國未有全面披露和跟國際分享目前疫情的資料,如果中國對疫情狀況有更大透明度,英國可以檢討調整檢疫措施。

週四,英國官員的表態似乎顯示,英國不想恢復檢測。但綜合《電訊報》《泰晤士報》報導,首相辛偉誠(Rishi Sunak)插手,施壓要求恢復檢疫,理由是借此舉迫中國公開疫情資料,而且英國公眾普遍支持加強檢疫。

自2月以來,英國已沒有對任何入境人士進行任何形式的檢疫要求。

法國/元旦開始實施
在法國,政府傍晚宣佈,所有乘搭中國航班抵法的人士要在啟程前48小時進行檢測,獲得陰性結果,否則便要在機場落地檢測,接受PCR測試。

法國還要求這些航班的乘客在機上全程戴口罩。新措施週日1月1日起生效。

如果有抵法人士確診,這些人體內的病毒必須進行基因測試,患者在檢測結果重新陰性前要隔離。

西班牙/出示打針證明
西班牙上午便作出宣佈,是繼意大利後第二個加強中國航班檢疫的歐盟國家,但措施較意大利及美國、日本等一些國家寬鬆,只要求乘客出示疫苗接種證明,不能出示的才需要落地檢測。

在這項措施,完成接種疫苗是指打兩針,即第一輪的接種行動,毋須已接種第三針(第一劑加強劑疫苗)。疫苗是指WHO認可的疫苗,即國藥和科興的疫苗也獲承認。

衛生大臣 Carolina Darias 未公佈生效日期,只說「中國航班增加前」開始執行,預計是指最遲1月8日實行。她說,要跟各機場協調,確保機場準備好,可以處理檢測工作。

西班牙的立場在24小時內作180度轉變,政府週四還跟隨歐盟的立場,表示無意仿效意大利。週四,歐盟27國官員開會,否決意大利的要求,暫時不會27國一齊實施意大利的措施

中國目前或每天死9000人
除了西班牙,馬來西亞和南韓週五也宣佈加強對中國航班的防疫,南韓更是對中國「半封關」,整個1月將暫停向中國公民發出短期簽證。

針對一些國家加強防範中國確診者入境,譚德塞在Twitter再次呼籲中國,加強披露目前疫情的資料,跟世衛和國際分享數據,並說在中國未能提供全面資訊下,世界各國採取他們認為可以保護自己國民的行動,可以理解

美歐國家的傳染病專家跟之前一樣,普遍認為加強對航班檢疫無助阻止病毒輸入,一些國家現在這樣做只是擺政治姿態,以免被國民批評沒有盡力保護國民的健康。

英國醫療顧問公司 Airfinity 週四發佈對中國疫情的最新推算和預測:
* 目前每天感染COVID19後死亡的人數應升至9000人
* 12月累積死亡人數應已達10萬人
* 12月累積新增感染人數1860萬
* 第一波的高峰應在1月13日出現,每天新增感染人數達370萬

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