西班牙國會３月３０日以１８９票贊成對１５４票反對，通過加泰隆尼亞地區的憲章（statue/Estatuto）。除執政工人社會黨外，較溫和的加泰隆尼亞民族主義黨CiU（Convergència i Uniò，聚合及聯盟黨）也支持法案。
在野人民黨和較激進的加泰隆尼亞民族主義黨ERC（Esquerra Republicana de Catalunya，加泰隆尼亞左翼共和黨）反對法案。人民黨批評新憲章將國家置於危險之中，ERC則認為憲章的字眼對加泰隆尼亞還未足夠。
加 泰隆尼亞地區議會在２００５年９月以１２０票贊成對１５票反對通過新憲章計劃，然後經國會憲法委員會和加泰隆尼亞地區議會代表作出多項修 訂。憲章稍後將由參議院審議，CiU和左黨已表明將作出修訂，主要圍繞巴塞隆那國際機場管理權這仍未達共識的問題。參議院通過憲章條文後，會再把憲章交給 國會審議，然後再由加泰隆尼亞地區議會審議，最後由加泰隆尼亞地區首長召開全民公決。
副首相德拉維加（Maria de la Vega）在國會發言時指出，加泰隆尼亞憲章是在辯論和公開談判下所形成的共識，政府會致力維護「在統一中的多元化」，建構出「沒有排斥和被排斥者的、更 強大的西班牙」。她還強調，憲章符合全國憲法，沒有在憲法中製造例如情況，而如果憲法是保證全國人民共存，新憲章加強這保證。
工社黨發言人則強調，雖然新憲章的序言將加泰隆尼亞稱為「nation」（國家／民族），但西班牙仍是一獨特的「nation」。
人民黨黨魁拉霍伊（Mariano Rajoy）則批評新憲章「歧視」、「不合憲」和「干預主義」，新憲章只加強了民族主義，其誕生只為滿足民族主義者，但加泰隆尼亞人中不是全部都是民族主 義者，他們不會認為因新憲章而得益。拉霍伊還強調，新憲章是歷來得贊成票最少的憲章。
ERC則要求參議院審議新憲章時，需要加入條文，真正承認加泰隆尼亞民族，並要求將巴塞隆那機場管理權移交給加泰隆尼亞地區政府。
資料來源：西班牙《世界報》http://www.elmundo.es/
在野人民黨和較激進的加泰隆尼亞民族主義黨ERC（Esquerra Republicana de Catalunya，加泰隆尼亞左翼共和黨）反對法案。人民黨批評新憲章將國家置於危險之中，ERC則認為憲章的字眼對加泰隆尼亞還未足夠。
加 泰隆尼亞地區議會在２００５年９月以１２０票贊成對１５票反對通過新憲章計劃，然後經國會憲法委員會和加泰隆尼亞地區議會代表作出多項修 訂。憲章稍後將由參議院審議，CiU和左黨已表明將作出修訂，主要圍繞巴塞隆那國際機場管理權這仍未達共識的問題。參議院通過憲章條文後，會再把憲章交給 國會審議，然後再由加泰隆尼亞地區議會審議，最後由加泰隆尼亞地區首長召開全民公決。
副首相德拉維加（Maria de la Vega）在國會發言時指出，加泰隆尼亞憲章是在辯論和公開談判下所形成的共識，政府會致力維護「在統一中的多元化」，建構出「沒有排斥和被排斥者的、更 強大的西班牙」。她還強調，憲章符合全國憲法，沒有在憲法中製造例如情況，而如果憲法是保證全國人民共存，新憲章加強這保證。
工社黨發言人則強調，雖然新憲章的序言將加泰隆尼亞稱為「nation」（國家／民族），但西班牙仍是一獨特的「nation」。
人民黨黨魁拉霍伊（Mariano Rajoy）則批評新憲章「歧視」、「不合憲」和「干預主義」，新憲章只加強了民族主義，其誕生只為滿足民族主義者，但加泰隆尼亞人中不是全部都是民族主 義者，他們不會認為因新憲章而得益。拉霍伊還強調，新憲章是歷來得贊成票最少的憲章。
ERC則要求參議院審議新憲章時，需要加入條文，真正承認加泰隆尼亞民族，並要求將巴塞隆那機場管理權移交給加泰隆尼亞地區政府。
資料來源：西班牙《世界報》http://www.elmundo.es/
留言
發佈留言