加拿大下議院工業及科技委員會星期四中午開會討論電動車政策時，執政自由黨議員馬榮錚（Michael Ma，右截圖） 連珠炮發質問一名加中關係問題專家，究竟有沒有親眼見過「新疆」有強制勞動 ，惹來各界側目。
上一屆歐委會2018年推出「連接歐亞戰略」計劃，已被視為衝着「一帶一路」而來，但這個計劃只針對亞洲國家，隨着西方之後幾年越來越擔心中國威脅，因此歐盟成員國要求歐盟推出另一個可完全跟「帶路」抗衡的計劃，而且在推出後，要盡快達成一、兩個吸引公眾和傳媒目光的項目，為這個計劃「省招牌」。
「連」與「環」的分別在於，後者針對全球，尤其是較亞洲跟成員國有更密切關係的南美洲和非洲。另外，「連」勉強還可說是彌補「帶路」，但「環」肯定是跟「帶路」，這是今年G7峰會表明關注「帶路」引發的問題後，歐盟跟進所交出的功課，歐盟再不掩飾說什麼「大家可以各有各做」之類的官腔。
馮德萊恩介紹「環」時，說：「我們（歐洲）擅長為建路融資，但要歐洲興建一條連接中資礦場和中資港口的完美道路，並不合理。...... 我們會採取價值觀為本的方法，為夥伴提供透明度和良好治理。我們希望創造連繫，並非依賴！」
她還說，要把「環」建設成世界可信任的品牌——如果以中國近年習慣用語，就是要把「環」打造成一張歐洲名片~~~
如果平日閱讀西方針對「帶路」的批評，就知道上述引文全是針對中國的抨擊。不點名，但也頗明顯。
提及「環」計劃時，馮德萊恩還說，歐盟對外的經貿關係必關包括人權等價值觀元素，所以不接受涉及強制勞動的產品，歐盟將建議禁止在歐盟市場出售這類產品——另一個針對中國的建議。
《歐情咨文》還提及歐盟推出了新的印太戰略，但我未找到相關文件，這一點稍後才寫。
至於其他內容，最eye-catching的是，馮德萊恩宣佈，歐盟27國承諾明年年中前加碼再向全球捐贈2億劑COVID19疫苗。
其他內容，很多都是「假大空」式宣示歐盟做了很多事情，或者我暫時未有時間消化。有興趣的話，演說全文可閱讀這新聞稿。
另外，《歐情咨文》發表期間，有人拍攝到歐盟競爭專員 Margrethe Vestager (丹麥，自由派，第一張照片) 和內政專員 Ylva Johansson (瑞典，中左PES，第二張照片)，一邊聽演說，一邊編織：
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