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手提行李、相鄰劃行全收費 西班牙罰Ryanair等5廉航近1.8億歐元

西班牙消費者權益部星期五宣佈, 處罰Ryanair等5間廉航近1.8億歐元 ,指控他們壓榨乘客權益。

抗衡「帶路」計劃命名「環球門戶」 力爭成歐洲名片

歐盟執委會馮德萊恩(Ursula von der Leyen,文首照片來自她的Twitter)今天在歐洲議會發表了《歐情咨文》,一些政策不點名(半點名)針對中國,其中最重要的是她宣佈歐盟正式推出「歐版一帶一路」,命名為「環球門戶」(Global Gateway)計劃。

上一屆歐委會2018年推出「連接歐亞戰略」計劃,已被視為衝着「一帶一路」而來,但這個計劃只針對亞洲國家,隨着西方之後幾年越來越擔心中國威脅,因此歐盟成員國要求歐盟推出另一個可完全跟「帶路」抗衡的計劃,而且在推出後,要盡快達成一、兩個吸引公眾和傳媒目光的項目,為這個計劃「省招牌」。

「連」與「環」的分別在於,後者針對全球,尤其是較亞洲跟成員國有更密切關係的南美洲和非洲。另外,「連」勉強還可說是彌補「帶路」,但「環」肯定是跟「帶路」,這是今年G7峰會表明關注「帶路」引發的問題後,歐盟跟進所交出的功課,歐盟再不掩飾說什麼「大家可以各有各做」之類的官腔。

馮德萊恩介紹「環」時,說:「我們(歐洲)擅長為建路融資,但要歐洲興建一條連接中資礦場和中資港口的完美道路,並不合理。...... 我們會採取價值觀為本的方法,為夥伴提供透明度和良好治理。我們希望創造連繫,並非依賴!」

她還說,要把「環」建設成世界可信任的品牌——如果以中國近年習慣用語,就是要把「環」打造成一張歐洲名片~~~

如果平日閱讀西方針對「帶路」的批評,就知道上述引文全是針對中國的抨擊。不點名,但也頗明顯。

提及「環」計劃時,馮德萊恩還說,歐盟對外的經貿關係必關包括人權等價值觀元素,所以不接受涉及強制勞動的產品,歐盟將建議禁止在歐盟市場出售這類產品——另一個針對中國的建議。

《歐情咨文》還提及歐盟推出了新的印太戰略,但我未找到相關文件,這一點稍後才寫。

至於其他內容,最eye-catching的是,馮德萊恩宣佈,歐盟27國承諾明年年中前加碼再向全球捐贈2億劑COVID19疫苗。

其他內容,很多都是「假大空」式宣示歐盟做了很多事情,或者我暫時未有時間消化。有興趣的話,演說全文可閱讀這新聞稿

另外,《歐情咨文》發表期間,有人拍攝到歐盟競爭專員 Margrethe Vestager (丹麥,自由派,第一張照片) 和內政專員 Ylva Johansson (瑞典,中左PES,第二張照片),一邊聽演說,一邊編織:


Vestager在議會會議甚至內閣會議期間編織,倒是十分著名,我在2015年曾介紹過

同日Patreon文章 <WSJ連環爆Facebook內幕>

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