準備在5月履新匈牙利總理的「尊重及自由黨」（TISZA）黨魁馬格雅（Peter Magyar）星期三早上終於能上公營廣播MTVA旗下電台及電視頻道的節目，接受訪問， 他在訪問及隨後向記者的發言中重申，上台後將盡快履行TISZA政綱，中斷MTVA的廣播訊號，暫停MTVA廣播 ，批評MTVA在歐爾班（Viktor Orban）執政年代已成為「北韓式」及「納粹戈培爾」的官方喉舌，需要整頓新聞部，確保編採人員有專業水準，才能恢復公營廣播。
荷蘭不足一週內有2條火車路線需要暫停行駛，理由是在路軌下發現有貛挖了地道，擔心路軌下陷，火車公司要移除這些貛後才能恢復火車服務。
較早前，火車公司在北部省份 Friesland 發現另一個貛的地底隧道網絡，這個網絡較南部的那個大得多，有幾十個出口。
在荷蘭，獾仍被列為瀕危物種，火車公司要跟政府的動物專家詳細商量，才能動手，不能短時間內解決。
有荷蘭動物專家向荷蘭媒體NOS解釋，獾一向喜歡在火車路軌下棲息。即使不斷有火車經過，獾仍可在噪音下睡覺，而火車軌路面會提高，地底較遠離地下水，所以較乾，適合獾在這裏建成自己的家。
荷蘭80年代起積極保育獾，令這種在當地一度絕種的動物數目回升，目前估計有6000隻。獾多了，郊外地方不夠地方住，因此多了獾遷徙到市區。
現時估計，北部的獾地底網絡需要較長時間清理，方法應該是建立人造隧道，引誘牠們移至其他地方。
北部停駛的火車線較少使用，但Den Bosch 來往 Eindhoven的路線是重要火車運輸幹道，正常情況下每小時有16班客運火車，另外還有載貨火車，因此需要盡快清理，有機會要殺死這裏的獾。
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