準備在5月履新匈牙利總理的「尊重及自由黨」（TISZA）黨魁馬格雅（Peter Magyar）星期三早上終於能上公營廣播MTVA旗下電台及電視頻道的節目，接受訪問， 他在訪問及隨後向記者的發言中重申，上台後將盡快履行TISZA政綱，中斷MTVA的廣播訊號，暫停MTVA廣播 ，批評MTVA在歐爾班（Viktor Orban）執政年代已成為「北韓式」及「納粹戈培爾」的官方喉舌，需要整頓新聞部，確保編採人員有專業水準，才能恢復公營廣播。
擁有龐大汽車業的德國在最後關頭提出反對，歐盟執委會讓步，禁令將豁免使用「電燃料」（e-fuel）的汽車。
電燃料是新興技術，把氫和二氧化碳合成為一種燃料，這種燃料使用傳統的內燃引擎，會向大氣層釋放氣體，但這些氣體是碳中性，不會增加大氣層的溫室氣體。
根據最終通過的法例，2035年起出售的汽車如果仍用內燃引擎，只能使用電燃料，使用不到化石能源。
德國遲至2月法案臨要交由27國表決前才提出豁免 e-fuel 的要求，令很多成員國有微言，批評這拖慢立法程序，而且一向成員國或歐洲議會應在更早階段提出反對意見。
除了德國，波蘭、意大利、保加利亞和羅馬尼亞也曾提出對法案有保留。表決時，最終只有波蘭投反對票，另外3國棄權。
意大利曾要求豁免生物燃料，但生物燃料仍是會有碳排放，而且跟糧食生產爭奪用地，被視為不見得很環保，所以歐委會未有接納意大利的要求。
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