準備在5月履新匈牙利總理的「尊重及自由黨」（TISZA）黨魁馬格雅（Peter Magyar）星期三早上終於能上公營廣播MTVA旗下電台及電視頻道的節目，接受訪問， 他在訪問及隨後向記者的發言中重申，上台後將盡快履行TISZA政綱，中斷MTVA的廣播訊號，暫停MTVA廣播 ，批評MTVA在歐爾班（Viktor Orban）執政年代已成為「北韓式」及「納粹戈培爾」的官方喉舌，需要整頓新聞部，確保編採人員有專業水準，才能恢復公營廣播。
加拿大下議院工業及科技委員會星期四中午開會討論電動車政策時，執政自由黨議員馬榮錚（Michael Ma，右截圖）連珠炮發質問一名加中關係問題專家，究竟有沒有親眼見過「新疆」有強制勞動，惹來各界側目。
即使加拿大政界有人淡化新疆「再教育營」問題，但從未試過有國會議員在議事堂上如此高調替中國的維吾爾族人權紀錄辯護，而且馬榮錚只准許出席會議的專家、渥太華大學資深研究員 Margaret McCuaig-Johnston （左截圖）回答 yes or no，態度並不友善，因此令人覺得奇怪。
馬榮錚事後為言論道歉，但澄清他是問 McCuaig-Johnston 有沒有看過「深圳」有強制勞動，是大家聽錯了。
馬榮錚在去年春季大選首度當選國會議員，代表保守黨在大多倫多地區的萬錦—于人村（Markham-Unionville）擊敗嘗試替自由黨守住這個議席的源植勉（Peter Yuen），而香港前藝人鄭敬基（Joe Tay）曾尋求代表保守黨出戰這個選區，結果被保守黨調去大多地區另一選區當谷北（Don Valley North）。
馬榮錚去年年底過檔執政自由黨，令他成為政壇焦點。總理卡尼（Mark Carney）今年年初出訪中國時，馬榮錚有份陪同外訪。
卡尼訪華時，除了同意給予中國EV超低關稅進口配額，也表示將跟中國研究，推動中資電動車公司在加拿大投資。因此，週四的委員會會議上，有談及會否把西方指摘的新疆強制勞動問題帶入加拿大汽車業生產鏈。
以下是馬榮錚和 McCuaig-Johnston 快速一問一答的全文，「馬」指馬榮錚，「MJ」指 McCuaig-Johnston：
馬：由於時間限制，我只會向 McCuaig-Johnston 女士問一些很短、答案要很精簡的問題。你有沒有關於科技或數碼安全的高級學位？有還是沒有？
MJ：沒有，但我曾37年......
馬：抱歉，答案需要很短。另一條問題：你屬於中國戰略風險研究所（China Strategic Risks Institute），那麼，這間研究所有沒有特別研究這個問題？有還是沒有？
MJ：沒有。
馬：那麼，為什麼是風險研究所？
MJ：因為這是研究很明顯存在的風險。
馬：謝謝。最後一條問題：你曾聲稱有強制勞動禁錮，你曾自己親眼見過嗎？你去過那裏嗎？
MJ：我1979年以後去過（中國）很多次。
馬：(聲疊聲)你有沒見證過(此時MJ也有發言)......只是簡短回答。你有曾「在深圳」見過強制勞動？有還是沒有？你是道聽途說得知......
MJ：人權監察有研究員親眼見過......
馬：謝謝。
馬榮錚週四晚發表聲明，就自己咄咄逼人向 McCuaig-Johnston 道歉，表示自己譴責一切形式的強制勞動，支持現政府就供應鏈中消除強制勞動的工作，但又指出他當時是在問 McCuaig-Johnston 有沒有看過深圳出現這個問題，很多議員、記者等不同人士聽錯了新疆。
他又表示，他只是使用在野保守黨相同的「快問快答」策略，希望盡快結束一名反中國電動車證人的發言，把發言機會交給支持中國電動車的證人。
CBC 記者在馬榮錚當天離開國會時，追問他是否認為中國有強制勞動，他只回答說「我相信全世界都有強制勞動」，避答問題。
在馬榮錚未聲稱他是在問深圳時，在野黨批評他的發言。保守黨外交發言人莊文浩（Michael Chong）說，政府需要澄清，加拿大會否進口了零件由強制勞動生產而成的中國汽車。新民主黨議員關慧貞（Jenny Kwan）說，馬榮錚要麼是蓄意扮無知，要麼是蓄意對事實視而不見。
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