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「伊鵬3」停留Kattegat海峽逾半天 疑遭丹麥海軍截停

星期二傳出,中國貨船「伊鵬3」(Yi Peng 3)可能蓄意破壞了2條波羅的海海底電纜後,這艘船隻周二晚上約9時起一直停留在 Kattegat 海峽,沒有移動,軍事專家懷疑「伊鵬3」遭丹麥海軍及海岸防衛隊勒令停駛,以便迫「伊鵬3」船上人員面對調查。

巴黎融資峰會 中國等債主重組贊比亞外債

法國總統馬克龍(Emmanuel Macron)週四、五在巴黎召開全球融資契約峰會,成功推動中國等貸款國重組贊比亞的63億美元債務,外界希望中國可以以相同模式,寬免更多非洲國家的債務,但峰會在提出全球層面協助窮國方面,沒有成果。

贊比亞2020年成為首個疫情期間而賴債的非洲國家,該國跟債權人一直討論減免債款問題。外債中,單是欠中國進出口銀行的款項便達41億美元,因此中國政府首肯,是贊比亞能否重組債務的關鍵。

週四達成協議後,贊比亞總統 Hakainde Hichilema 在Twitter上載他於巴黎峰會跟馬克龍和中國總理李強的合照【文首照片】,感謝中國、法國、南非等債權國家同意協助,表示這是贊比亞經濟復甦的里程碑。

還債問題談妥後,IMF可恢復向贊比亞批出援助貨款。IMF去年9月同意提供13億美元援助,下一筆撥款為1.88億美元。

根據協議,贊比亞還款期延長至超過20年,當中3年只需要清還到期的利息。

財金專家需要等候協議全部細節公佈後,才能作出評論,但很多人都希望,贊比亞可為其他國家鋪路,同樣獲減免債務。加納、埃塞俄比亞等非洲國家,以至非洲以外的斯里蘭卡等國家,都希望減免債務,這些國家的最大債權國大多是中國。

未同意徵全球航運稅
不過,峰會整體上沒有重要成果,與會國家不能就全球層面如何協助發展中國家融資達成協議。馬克龍主張向航運、航空甚至富豪財產徵收全球稅,所以款項用來協助窮國,但這些建議全數未有共識。

疫情衝擊多國經濟,令不少國家陷入財困,之後美國加息,美元上升,令更多發展中國家的經濟受打擊,至少52個國家面對還債困難的困境。

另外,馬克龍也希望在這個峰會討論如何籌集資金,協助發展中國家應對氣候變化和減少溫室氣體排放,因此提出向航運等排放不少溫室氣體的行業徵稅。

與會國家有作出承諾,表示會有更多行動,協助發展中國家脫貧,而世界銀行和IMF也同意改革機構,以便更能協助發展中國家。

但關注發展中國家問題的人士說,峰會上的措施對改變現狀沒有幫助。


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